Офіційна доставка з Китаю в Україну
Україна — основний напрямок компанії, і переважна більшість відправлень сюди йде білим ввезенням: контракт, інвойс, пакувальний лист і декларація на вашу юрособу. Забираємо вантаж у постачальника в будь-якому місті Китаю, приймаємо на свій склад у Гуанчжоу з фото та фактичними замірами, відправляємо авіа через Польщу.
Ставки та строки на авіа
Основний спосіб за українським напрямком — авіа. Ставка залежить від категорії товару: що складніший вантаж до вивезення, то вища ціна за кілограм.
| Що веземо | Ставка | Строк |
|---|---|---|
| Комплектуючі та середні категорії | базова ставка | 4–7 днів переліт + 3–4 дні Польща та митниця |
| Середня категорія товару | дорожче за базову | те саме |
| Важковивізні товари | помітно дорожче за базову | те саме |
| Відправлення з Гонконгу | дешевше за материковий Китай | те саме |
| Море | рахується індивідуально | від трьох місяців |
Ставки в таблиці — орієнтир на 6 серпня 2026 року. Авіа з Китаю переглядається часто: за 2026 рік ставки на напрямках змінювалися більш ніж десять разів, і змінюються вони не з нашої волі — на ціну впливають перевірки, паливо, простої та митні правила. Тому остаточну ставку ми підтверджуємо під конкретний вантаж у день звернення, а в пропозиції пишемо дату, до якої вона діє. Якщо ставка змінилася — кажемо про це одразу, а не після завантаження.
Т1 оплачується окремо і рахується від вартості інвойсу. Виліт буває із Шанхая, Пекіна, Урумчі, іноді з Кореї чи В'єтнаму — загальний строк залежить від того, звідки вдасться випустити конкретну партію. Погодження займає кілька днів, потім 1–4 дні до місця огляду та вильоту.
Приймаємо партії від 50 кг, вигідніше збирати від 150 кг. Надіслати параметри — залишити заявку.
Як рахується вартість
Перевезення рахується за вагою або за об'ємом — за тим параметром, який «важчий» для рейсу. Основа расчёта — килограммы или кубометры — зависит от прайса перевозчика и всегда названа в вашем расчёте. Основа розрахунку — кілограми чи кубометри — залежить від прайсу перевізника і завжди названа у вашому розрахунку.
- об'єм = довжина × ширина × висота × 1,1 (коефіцієнт укладання);
- щільність = вага ÷ об'єм;
- Основа розрахунку — кілограми чи кубометри — залежить від прайсу перевізника і завжди названа у вашому розрахунку.
Порахувати свій вантаж можна самому — калькулятор на головній покаже, за яким параметром піде ставка. Докладніше про розрахунок — у питаннях та відповідях.
Хто подає декларацію
Імпортером за документами залишаєтеся ви. Контракт з постачальником, декларація та товар оформлюються на вашу юрособу, вхідний ПДВ залишається вашим і йде до заліку. Ми закриваємо логістику, готуємо повний комплект документів для ввезення й передаємо його вашому митному брокеру.
За замовчуванням декларування залишається за вашим брокером. На ринку поширена інша модель — ввезення під контракт підрядника, коли клієнт «не стає учасником ЗЕД». У ній товар за документами не ваш, ПДВ зарахувати немає чим, а за проблем у підрядника вантаж опиняється всередині чужого контуру. Ми працюємо так, щоб поставка залишалася вашою. Брокера немає — підкажемо перевірених або організуємо оформлення окремою послугою.
Що оформлюється на офіційну поставку: зовнішньоекономічний контракт, інвойс, пакувальний лист, експортна декларація, транспортні документи, за потреби — дозвільні документи та сертифікати. Мито в Україні залежить від коду УКТЗЕД, ПДВ рахується від суми «товар + доставка + мито». Докладний розбір — на сторінці документів для імпорту.
Як проходить поставка
Що входить у послугу
- забір вантажу в постачальника по всьому Китаю;
- приймання на власному складі з фото та фактичними замірами;
- зберігання до формування рейсу;
- консолідація кількох поставок в одне відправлення;
- перевезення обраним способом;
- підготовка комплекту документів для ввезення та передача його вашому брокеру;
- сповіщення про кожну зміну статусу — без запиту з вашого боку.
Окремо оплачуються: пакування (мішок і скотч — 5 $ за місце, з картонним кутком — 6 $, дерев'яна обрешітка — 15–25 $, палета в обрешітку — 30 $ за кубометр), Т1, страхування, доставка до дверей, перевірка та перерахунок товару. Вартість називаємо до відправлення, а не в рахунку постфактум.
Про страховку чесно. Страхуємо за вартістю вантажу: 1,5 % за оцінки до 30 $ за кілограм, 2,5 % — від 30 до 50 $, 3,5 % — понад 50 $. Покриваються втрата, крадіжка й недоставка. Пошкодження вантажу страховка не покриває — від бою захищає пакування, тому його добираємо під маршрут і показуємо, що саме робимо.
Оплата постачальнику в Китаї
Друге завдання будь-якого імпортера — заплатити фабриці. Ми закриваємо його самі: платимо постачальнику в юанях і доларах. За звичайну оплату комісії не беремо — даємо курс. Для офіційного контракту працює платіж через гонконгську компанію: 1,5–2,2 % залежно від місячного обсягу.
Для порівняння: платіжні посередники беруть за цю послугу 3–20 %. Клієнту не потрібен окремий підрядник на платежі — поставка й оплата ведуться в одному вікні.
Часті запитання за українським напрямком
Скільки коштує доставка з Китаю в Україну?
Ставку називаємо розрахунком на вашій партії, а не прайсом: вона залежить від категорії товару, щільності та точки вильоту й за 2026 рік змінювалася більше десяти разів. Комплектуючі та середні категорії дешевші, важковивізні дорожчі, з Гонконгу дешевше, ніж з материкового Китаю. Розрахунок діє 7 днів. Т1 оплачується окремо й рахується від вартості інвойсу.
Строк: переліт 4–7 днів, забір з Польщі та митниця ще 3–4 дні. Море — від трьох місяців, рахується індивідуально.
Скільки днів іде вантаж з Китаю в Україну?
Авіа: переліт 4–7 днів, потім забір з Польщі та митниця ще 3–4 дні. До вильоту йде кілька днів на погодження та 1–4 дні до місця огляду. Море — від трьох місяців. Точний строк залежить від того, звідки вдасться випустити партію: виліт буває із Шанхая, Пекіна, Урумчі, іноді з Кореї чи В'єтнаму.
Хто оформлює митницю в Україні — ви чи клієнт?
Декларацію подає ваш митний брокер. Ми робимо логістику, готуємо повний комплект документів для ввезення й передаємо його брокеру. Імпортером і власником товару за документами залишаєтеся ви — отже, і ПДВ залишається вашим. Якщо брокера немає, підкажемо перевірених або організуємо оформлення окремою послугою — імпортером при цьому все одно залишаєтеся ви.
Яка мінімальна партія для відправлення в Україну?
Приймаємо від 50 кілограмів. Вигідніше збирати від 150 кг: на партіях близько 50 кг ставка за кілограм вища. Посилки й дрібні відправлення ми не возимо.
Чи заберете ви вантаж у постачальника в будь-якому місті Китаю?
Так, забираємо по всьому Китаю й консолідуємо на власному складі в Гуанчжоу. Достатньо адреси фабрики або посилання на постачальника з майданчика. Забір рахується за собівартістю або з надбавкою 20–50 $.
Чи допомагаєте оплатити постачальнику в Китаї?
Так. Платимо вашому постачальнику в юанях і доларах. За звичайну оплату комісії не беремо — даємо курс. Для офіційного контракту працює платіж через нашу гонконгську компанію: 1,5–2,2 % залежно від місячного обсягу.
Посередники на ринку беруть за цю послугу 3–20 %.
Інші напрямки
Возимо з Китаю ще за трьома напрямками — схеми, документи й строки в кожного свої.
Корисне за темою: як влаштоване біле ввезення, які потрібні документи, оплата постачальнику.
Надішліть параметри вантажу — повернемося зі ставкою, строком і способом доставки.