Доставка грузов из Китая в Европу

Европейское направление — это авиа с доставкой сразу до адреса получателя: забирать груз со склада не нужно. Контракт и инвойс оформляются через нашу гонконгскую компанию, декларацию в стране назначения подаёт ваш брокер.

Что делаем мы, а что вы

Обычно импортёр собирает поставку из трёх-четырёх подрядчиков: агент в Китае, платёжный сервис, перевозчик, брокер. Мы закрываем первые три одним договором. Четвёртый — декларирование в стране назначения — по умолчанию остаётся за вашим брокером: импортёром и собственником товара по документам остаётесь вы. Нужно — организуем оформление отдельной услугой, модель от этого не меняется.

01
Проверка поставщика. Кто это, существует ли компания, может ли отгружать на экспорт.
02
Контракт и оплата. Через гонконгскую компанию — вместе с валютной частью сделки.
03
Экспортное оформление в Китае. Документы китайской стороны.
04
Перевозка. Авиа или море, сборный груз или контейнер — под срок и бюджет.
05
Комплект документов вашему брокеру. Передаём всё, что нужно для декларирования. Декларацию подаёт он, импортёр — вы.
06
Сертификация. Под конкретный товар и рынок, проверяется до отгрузки.
07
Доставка до адреса. Финальное плечо по стране назначения идёт авиаэкспрессом — груз приезжает к вам, а не на терминал.

Способы доставки

СпособКогда выбираютСрок
Авиа, первый весосновная ставка на старте партии350 ¥ за кг
Авиа, последующий весдальше по той же отправке120 ¥ за кг
Авиа, обычные товарынесложные категории, крупные партииот 90 ¥ за кг

Срок — 12–20 дней в зависимости от точки назначения, доставка идёт сразу авиаэкспрессом до адреса. Ставка в юанях: так её считает перевозчик, и мы не прячем курсовую разницу внутрь цифры в долларах. Принимаем партии от 50 кг. Оставьте заявку — разберём вашу схему и посчитаем.

С 1 июля 2026 года Евросоюз отменил беспошлинный порог 150 евро для товаров из-за пределов ЕС: пошлина теперь начисляется независимо от стоимости отправления. Для коммерческих партий это означает, что считать ввоз официально стало не дороже, а понятнее.

Кому это нужно

  • компаниям, работающим с НДС, — товар нужно поставить на баланс;
  • тем, кто продаёт через официальную розницу и сети: сеть требует документы на товар;
  • продавцам на европейских маркетплейсах, где площадка проверяет легальность импорта;
  • производствам, у которых комплектующие идут в себестоимость;
  • тем, кто однажды потерял груз на серой схеме и больше не хочет.

Что решается до отправки, а не после

В белых поставках цена ошибки выше, чем в карго, и почти все проблемы возникают из-за вопросов, которые не задали вовремя:

  • кто выступает импортёром — от этого зависит вся схема;
  • требует ли товар сертификации — проверяем до отгрузки, а не на границе;
  • как классифицируется товар — код определяет ваш брокер, и от него зависит пошлина;
  • какой комплект документов нужен именно в стране назначения.

Мы проходим этот список на этапе расчёта. Это дольше, чем назвать цену за килограмм, и именно поэтому груз не стоит потом на таможне.

Частые вопросы по европейскому направлению

Что значит «белая поставка» из Китая в Европу?

Это официальный ввоз с полным комплектом документов: контракт, инвойс, упаковочный лист, экспортные документы и при необходимости сертификация. Товар легально заводится на баланс компании и продаётся юридическим лицам и через официальную розницу. Декларацию в стране назначения подаёт ваш таможенный брокер — импортёром по документам остаётесь вы.

Какими способами возят грузы из Китая в Европу?

Авиа с доставкой авиаэкспрессом до адреса получателя, срок 12–20 дней в зависимости от точки. Ставка: 350 ¥ за килограмм на первый вес, 120 ¥ — на последующий, для обычных товаров возможно снижение до 90 ¥.

Кто выступает импортёром при поставке в Европу?

Вы. Контракт, декларация и товар оформляются на ваше юрлицо, входящий НДС остаётся вашим. Мы делаем логистику, документы и оплату поставщику; декларирование проводит ваш брокер. На рынке распространена обратная модель — ввоз под контракт подрядчика: там товар по документам не ваш и НДС зачесть нечем.

Помогаете ли вы с сертификацией товара?

Да. Требования зависят от товара и рынка, поэтому проверяем их до отгрузки: товар без нужных документов останавливается на границе. Часть сертификатов берётся у фабрики, часть готовится отдельно — разбираем на этапе расчёта.

Можно ли оплатить поставщику через вас?

Да. Оплата поставщику в Китае идёт через нашу гонконгскую компанию и обычно оформляется тем же контрактом, что и поставка: 1,5–2,2 % в зависимости от месячного объёма. Посредники на рынке берут за это 3–20 %.

Другие направления

Возим из Китая ещё по трём направлениям — схемы, документы и сроки у каждого свои.

УкраинаУзбекистанКазахстан

Полезное по теме: как устроен белый ввоз, какие нужны документы, оплата поставщику.

Расскажите о товаре и о том, как вы его продаёте, — предложим схему и посчитаем полную стоимость поставки.

Отправляя форму, вы соглашаетесь на обработку указанных данных для ответа на заявку — как мы с ними обращаемся.

Обсудить поставку в Европу Вопросы и ответы