Склад в Китае: что происходит с грузом до отправки
Между «поставщик отгрузил» и «груз поехал» есть несколько дней, за которые решается почти всё: доехал ли товар целиком, тот ли это товар, выдержит ли упаковка перегрузки. Эти дни груз проводит на складе. Ниже — что там с ним делают, что из этого стоит денег и почему хранить у нас долго не получится.
Груз принимает человек, а не пункт выдачи
На складе груз принимает наш сотрудник в Китае. Это не автоматический пункт приёма, где коробку кладут в ячейку по номеру: партию сверяют с тем, что вы заказывали, и отклонения видны до отправки, а не после.
Разница ощущается в одном месте — когда поставщик прислал не то. Поймать это на складе стоит переписки с фабрикой. Поймать это после растаможки стоит партии.
Как только весь груз собран, в тот же день его можно упаковать и выпустить на обычное направление. Ждать «накопления машины» не нужно: партия уходит, когда она готова.
Проверка и пересчёт
Проверка и пересчёт товара делаются по согласованию: бесплатно либо по трудозатратам, если считать нужно поштучно и долго. Это решается до приёмки, а не по факту.
Что можно посмотреть на складе:
- количество мест и вес против того, что заявил поставщик;
- пересчёт товара внутри мест;
- внешнее состояние упаковки поставщика — она едет дальше в фуре или в самолёте и должна это выдержать;
- маркировку, если она у вас своя.
Чего мы не делаем: не проверяем качество и не оцениваем соответствие товара образцу. Это работа инспекции, а не склада, и путать их нельзя — «мы посмотрели» и «мы проверили по спецификации» разные вещи.
Упаковка: цены за место
Упаковка поставщика рассчитана на то, чтобы товар доехал до соседнего цеха, а не до Алматы через две перегрузки. Поэтому упаковку почти всегда делают заново.
| Вид упаковки | Цена | Когда берут |
|---|---|---|
| Мешок и скотч | 5 $ за место | плотный товар в заводской коробке, короткое плечо |
| Картонный уголок, мешок, скотч | 6 $ за место | коробка мнётся по рёбрам, штабелируется |
| Деревянная обрешётка, малые коробки | 15–25 $ за место | хрупкое, дорогое, тяжёлое |
| Паллет в обрешётку | 30 $ за кубометр | сборный паллет целиком |
Обрешётка дороже мешка в три-пять раз и почти всегда дешевле боя. Разбитый товар страховка не покрывает — ни наша, ни перевозчика, — поэтому упаковка это не допродажа, а единственная защита от повреждения, которая у груза вообще есть. Подробнее — брак, бой и недостача.
Хранение: платного нет, и это не щедрость
Платного хранения у нас нет. Для постоянных клиентов груз лежит бесплатно; если хранение нужно отдельно и надолго, услуга обсуждается под задачу.
Причина простая и её честнее назвать вслух: задача склада — быстрее отправить, а не подольше подержать. Груз, который лежит, занимает место и стареет по документам; груз, который едет, приносит деньги вам и нам. Планировать длинное хранение на нашем складе не стоит.
Если товар нужно накапливать месяцами — это другая услуга и другой разговор, и начинать его нужно до первой отгрузки, а не когда коробки уже приехали.
Забор груза по Китаю
Поставщик может привезти груз на склад сам — это самый дешёвый вариант, и с большинством фабрик он работает. Если не может, забор организуем мы: по факту перевозчика либо с надбавкой 20–50 $.
Надбавка это цена клиенту, она же стоит в счёте — отдельной скрытой строки здесь нет.
Забор имеет смысл считать заранее, когда поставщиков несколько и они в разных провинциях: несколько маленьких заборов иногда стоят дороже, чем разница между тарифами. Как это сводится в одну партию — консолидация грузов от нескольких поставщиков.
Сколько груз ждёт отправки
После того как партия собрана и упакована, срок до выхода зависит от направления, а не от склада.
| Направление | От готовности до отправки |
|---|---|
| Россия, Казахстан | упаковали вечером — ночью забрали |
| Узбекистан | согласуем с перевозчиком и везём на его склад: при готовности днём отправка в тот же вечер, иначе на следующий день |
| Европа, авиа | упаковали и согласовали сегодня — отправили завтра |
| Украина | согласование несколько дней, затем 1–4 дня до места досмотра и вылета |
Дальше считается сама дорога и таможня — это уже сроки доставки по направлениям.
Частые вопросы
Можно ли хранить груз на вашем складе в Китае?
Платного хранения у нас нет. Для постоянных клиентов груз лежит бесплатно, а если хранение нужно отдельно и надолго — услуга обсуждается под конкретную задачу.
Задача склада — быстрее отправить собранную партию, а не держать её. Если товар нужно накапливать месяцами, скажите об этом до первой отгрузки: это отдельный разговор.
Сколько стоит упаковка груза в Китае?
Мешок и скотч — 5 $ за место. Картонный уголок с мешком и скотчем — 6 $ за место. Деревянная обрешётка для малых коробок — 15–25 $ за место. Паллет в обрешётку — 30 $ за кубометр.
Обрешётка почти всегда дешевле боя: повреждение груза страховка не покрывает, и упаковка остаётся единственной реальной защитой.
Кто принимает груз на складе в Китае?
Груз принимает наш сотрудник в Китае. Партию сверяют с тем, что вы заказывали, поэтому отклонения видны до отправки.
Проверка и пересчёт товара делаются по согласованию: бесплатно либо по трудозатратам, если считать нужно поштучно.
Сколько стоит забрать груз от поставщика по Китаю?
По факту перевозчика либо с надбавкой 20–50 $. Это цена клиенту, она же стоит в счёте.
Дешевле всего, когда поставщик привозит груз на склад сам, — с большинством фабрик это работает.
Проверяете ли вы качество товара на складе?
Нет. На складе смотрят количество мест, вес, пересчёт внутри мест, состояние упаковки и маркировку. Качество и соответствие образцу — это инспекция, отдельная работа.
Путать их не стоит: «мы посмотрели груз» и «мы проверили товар по спецификации» — разные обещания.
Можно ли собрать одну партию из нескольких мелких заказов?
Да, для этого склад и нужен: заказы приходят от разных поставщиков и в разные дни, а уезжают одной партией. Как только приехала последняя позиция, груз упаковывают и в тот же день выпускают на направление.
Собирать выгодно из-за веса: чем крупнее партия, тем ниже цена за килограмм. Порядок сборки разобран на странице о консолидации.
Напишите, что за груз, сколько мест и от скольких поставщиков он идёт, — посчитаем упаковку и скажем, когда партия сможет выйти.