Белая доставка из Китая: что это и сколько стоит
Белая доставка — это официальный ввоз товара: на партию оформляются внешнеэкономический контракт, инвойс, упаковочный лист и таможенная декларация, а пошлина и НДС уплачиваются по коду товара. В отличие от карго, товар по документам принадлежит вам, входящий НДС идёт к зачёту, а происхождение партии можно подтвердить сети, маркетплейсу или на тендере.
Чем белая доставка отличается от карго
Разница давно не только в цене. Ниже — то, что меняется для бизнеса, а не для перевозчика.
| Что сравниваем | Карго | Белый ввоз |
|---|---|---|
| Документы на товар | нет: груз идёт общей партией без индивидуального оформления | контракт, инвойс, упаковочный лист, декларация |
| На кого оформлен товар | формально не на вас | на ваше юрлицо |
| Входящий НДС | зачесть нечем | идёт к зачёту |
| Продажа сетям и тендеры | подтвердить происхождение нечем | полная цепочка документов |
| Риск на границе | партия может уйти целиком вместе с чужими грузами | ваша декларация и ваш груз |
| Что оплачивается | одна ставка за килограмм | логистика + пошлина + НДС + брокер |
| Отслеживание | ограниченное | по документам на каждом этапе |
Подавляющее большинство наших отправок в Украину и Астану идёт белым ввозом. Это не позиция «мы хорошие, а карго плохое» — это ответ на то, куда двинулся рынок: контроль ужесточается, разница в цене сокращается, а бизнес, который хочет расти, упирается в невозможность подтвердить товар.
Из чего складывается стоимость
У белого ввоза четыре слагаемых, и путать их нельзя — иначе сравнение с карго получается нечестным в обе стороны.
| Слагаемое | От чего зависит | Кто считает |
|---|---|---|
| Логистика | вес, объём, плотность, маршрут, способ доставки | мы |
| Пошлина | код товара по классификации, таможенная стоимость | ваш брокер |
| НДС | считается от суммы «товар + доставка + пошлина» | ваш брокер |
| Услуги брокера | сложность партии, количество позиций | ваш брокер |
Ставку на логистику называем расчётом на вашей партии, а не прайсом: она зависит от категории товара, плотности и точки вылета и за 2026 год менялась больше десяти раз. Авто в Казахстан — 10–15 дней в пути, в Узбекистан — 15–20 быстрой дорогой. Авиа в Европу — 350 юаней за килограмм на первый вес и 120 на последующий, доставка до адреса.
Пошлину и НДС мы не называем цифрой намеренно. Ставка пошлины зависит от кода товара по товарной классификации, и определяет его брокер — это его работа и его ответственность. По большинству потребительских категорий пошлина лежит в коридоре от нуля до десяти процентов таможенной стоимости; НДС для Украины — 20 % от суммы «стоимость товара + доставка + пошлина». Любая «точная» цифра до определения кода — это угадывание, за которое потом платит клиент.
Кто что делает
В белой поставке три участника, и границы между ними стоит понимать до первой партии.
На рынке распространена другая модель: подрядчик ввозит товар на своё юрлицо, а клиент «не становится участником ВЭД» и просто получает коробки. Так проще, но товар по документам не ваш, НДС зачесть нечем, а при проблемах у подрядчика груз оказывается внутри чужого контура. Мы работаем так, чтобы поставка оставалась вашей.
Какие документы оформляются
- Внешнеэкономический контракт с поставщиком — основание сделки;
- Инвойс — стоимость и состав партии;
- Упаковочный лист — что в каком месте, вес и габариты;
- Экспортная декларация китайской стороны;
- Транспортные документы — накладные по маршруту;
- Таможенная декларация — подаёт ваш брокер по прибытии;
- Сертификаты и разрешительные документы — по конкретному товару.
Подробный разбор каждого документа — кто готовит, что проверить, где чаще всего ошибаются — на странице документов для импорта.
Когда белая нужна обязательно
- вы работаете с НДС и хотите зачитывать входящий налог;
- продаёте через сети, официальную розницу или участвуете в тендерах;
- торгуете на маркетплейсах, где площадка проверяет легальность импорта;
- ввозите товар, требующий сертификации;
- берёте товар в производство и ведёте его в себестоимости;
- ввозите под собственной торговой маркой.
Когда карго честно достаточно
Мы не продаём белый ввоз тем, кому он не нужен, — это быстро заканчивается разочарованием и претензией. Карго остаётся в нашей линейке и называется своим именем: если расчёт показывает, что вам выгоднее возить так, — везём так.
Карго остаётся разумным выбором, если товар идёт в оборот без документального следа, партия небольшая и разовая, сертификация не требуется, а вычет НДС вам не нужен. Разница в цене при этом реальна: официальный ввоз добавляет к стоимости пошлину, НДС и работу брокера.
Проблема начинается в момент роста: первая же сеть, первый тендер или первая проверка требуют документы, которых нет. Поэтому решение стоит принимать не по текущей партии, а по тому, где вы планируете быть через год.
Как начать
- Присылаете параметры партии: что за товар, вес, габариты, город отправления и назначения.
- Считаем логистику и говорим, по какому параметру идёт ставка — по весу или объёму.
- Ваш брокер определяет код товара и называет пошлину, НДС и свои услуги.
- Складываете обе части и сравниваете с тем, что платите сейчас.
- Первую партию имеет смысл провести небольшой — чтобы пройти путь целиком и увидеть реальные цифры, а не расчётные.
Принимаем партии от 50 килограммов, выгоднее собирать от 150. Если вы сейчас возите карго и думаете о переходе — отдельно разобрали как перейти с карго на белую доставку.
Частые вопросы
Что такое белая доставка из Китая простыми словами?
Это ввоз товара с полным оформлением: контракт с поставщиком, инвойс, упаковочный лист и таможенная декларация на ваше юрлицо, уплаченные пошлина и НДС. Товар становится вашим по документам, его можно поставить на баланс, продать юрлицу и подтвердить происхождение.
Насколько белая доставка дороже карго?
Точную разницу считают на конкретной партии, потому что она складывается из четырёх частей: логистика, пошлина, НДС и услуги брокера. Пошлина зависит от кода товара, НДС считается от суммы «товар + доставка + пошлина».
Часть разницы возвращается зачётом НДС, если вы с ним работаете — поэтому сравнивать стоит не ставку за килограмм, а итоговую себестоимость товара на складе.
Кто подаёт таможенную декларацию?
По умолчанию ваш таможенный брокер. Мы делаем логистику и готовим полный комплект документов для ввоза. Импортёром и собственником товара по документам остаётесь вы. Брокера нет — подскажем проверенных или организуем оформление отдельной услугой.
Можно ли ввезти товар официально, если у меня нет своего брокера?
Да. Подскажем проверенных — брокер нужен именно ваш, потому что он подаёт декларацию от вашего имени и отвечает за классификацию товара. Если своего брокера заводить не хотите, оформление организуем отдельной услугой; декларация всё равно идёт на ваше юрлицо.
Какая минимальная партия для белого ввоза?
У нас — 50 килограммов. Выгоднее собирать от 150 кг: на партиях около 50 кг ставка за килограмм выше. Технических ограничений по минимуму для официального оформления нет, но на маленькой партии фиксированные расходы на брокера съедают экономику.
Нужна ли растаможка товара из Китая для ФЛП или ИП?
Да, если товар едет для коммерческого использования. Форма собственности не отменяет таможенное оформление: декларация подаётся, пошлина и НДС уплачиваются по коду товара.
Пороги беспошлинного ввоза относятся к посылкам физических лиц и к коммерческим партиям не применяются. Мы работаем с партиями от 50 килограммов — это уже коммерческий ввоз.
Пришлите параметры партии — посчитаем логистику и скажем, что именно уточнить у брокера, чтобы вы увидели полную стоимость до отправки.