- Плечо доставки
- авиа
- Срок
- 12–20 дней до адреса получателя, на 20.08.2026
- Ставка и страховое покрытие
- подтверждаем при расчёте
- Вес партии
- вес партии подтверждаем при расчёте
- Оформление
- Роль импортёра и схема оформления согласовываются под страну ввоза.
Срок 12–20 дней до адреса получателя
На направлении Европа работает авиаплечо: 12–20 дней до адреса получателя, данные на 20.08.2026. Это срок до адреса, а не до аэропорта: внутренняя доставка в стране получателя уже входит. Разброс зависит от состава партии, города назначения и загрузки перевозчика.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Плечо | Авиа |
| Срок | 12–20 дней до адреса получателя |
| Точка отсчёта | Передача партии перевозчику после приёмки на складе в Гуанчжоу |
| Минимальный вес партии | Вес партии подтверждаем при расчёте |
| Расчёт веса | Объёмный вес по коэффициенту прайса перевозчика, порога плотности нет |
| Ставка перевозки | Подтверждаем при расчёте, расчёт действует 7 дней |
| Страховое покрытие | Подтверждаем при расчёте по конкретному маршруту |
| Оформление | Роль импортёра и схема оформления согласовываются под страну ввоза. |
Срок собирается из участков: забор груза у поставщика, приёмка и обмер на складе в Гуанчжоу, накопление партии при консолидации, упаковка, выпуск из Китая, перелёт с обработкой в аэропорту прибытия, последняя миля до адреса. Числа по участкам подтверждаем при расчёте. Сроки по остальным направлениям: сроки доставки.
Чем европейское направление отличается от автомобильных
Разница не только в скорости: меняется расчёт веса, состав документов и требования к упаковке, а значит и то, какой товар имеет смысл ставить в отправку.
| Критерий | Европа, авиа | Автомобильные направления |
|---|---|---|
| Срок | 12–20 дней до адреса получателя | Считается по каждому маршруту отдельно |
| Расчёт веса | Порога плотности нет, объёмный вес по коэффициенту прайса перевозчика | Правило расчётного веса зависит от способа доставки |
| Страховое покрытие | Подтверждаем при расчёте | По части маршрутов есть подтверждённая ставка, например Казахстан – 5 $ за кг на авто |
| Подходящий груз | Компактный товар с высокой стоимостью килограмма | Объёмные и тяжёлые партии |
| Документы | Собирается до передачи перевозчику, зависит от страны получателя и категории | Комплект зависит от схемы ввоза |
| Упаковка | Под перегрузы и обработку в авиатерминалах | Под длительную дорогу и штабелирование в машине |
Что готовим по документам
- Инвойс и упаковочный лист по фактическому составу партии после приёмки на складе.
- Полные данные получателя: юридическое название, адрес доставки, контактное лицо и телефон – доставка идёт до адреса.
- Документы на товар от поставщика: сертификаты, паспорта, техдокументацию.
- Требования по стране получателя и категории подтверждаем при расчёте: единого комплекта на всю Европу не бывает.
- Маркировку мест согласуем до упаковки.
- Роль импортёра и схема оформления согласовываются под страну ввоза. Таможенное оформление – дополнительная услуга по запросу, DPC не таможенный брокер.
Карго и официальный импорт требуют разного комплекта документов, собирать его нужно до передачи груза перевозчику. Что понадобится по вашей категории: документы.
Упаковка под авиаплечо
На авиаплече место проходит больше перегрузов, чем в машине: склад, терминал отправки, борт, терминал прибытия, курьерская доставка по адресу. Заводская упаковка часто рассчитана на один переезд, а не на эту цепочку. Поэтому упаковку согласуем до отправки, после обмера партии.
- Паллет в обрешётку – для хрупкого и дорогого товара крупными местами.
- Картонный уголок с мешком – для коробок с мягкими углами и штабелирования.
- Деревянная обрешётка – для небольших тяжёлых мест: техника, стекло, керамика.
- Мешок и скотч – базовая защита картона от влаги.
Цены на упаковку опубликованы на странице цены и действуют на 20.08.2026. Переупаковка окупается дважды: снижает риск повреждения и уменьшает объёмный вес.
Страхование на европейских маршрутах
Страховое покрытие по европейским маршрутам подтверждаем при расчёте: подтверждённых чисел по Европе у нас нет. Обязательное покрытие даёт перевозчик, его размер зависит от маршрута. Действующую ставку добровольного страхования тоже подтверждаем при расчёте. Что закрывается покрытием: страхование груза.
Повреждение не входит в страховое покрытие; ответственность за повреждение определяется договором перевозки и применимой конвенцией. Обязательное покрытие перевозчика закрывает утерю, кражу и недоставку.
Вес, объём и плотность
На авиаэкспрессе порога плотности нет вовсе: место оплачивается объёмным весом, а коэффициент задаёт прайс перевозчика на конкретном маршруте. На автомобильных маршрутах правило расчётного веса зависит от прайса маршрута и называется в расчёте. Плотность считаем после приёмки, когда партия взвешена и обмерена на складе.
Вес партии подтверждаем при расчёте. Если объёма не хватает, набираем его через консолидацию нескольких поставщиков в одну отправку, а хранение при накоплении бесплатное: склад в Гуанчжоу.
Как идёт поставка в Европу
Берём вес, габариты, число мест, адрес получателя и категорию товара, сверяем нужные документы.
Проверяем реквизиты получателя платежа и организуем расчёт с фабрикой.
Пересчитываем места, взвешиваем, обмеряем, сверяем артикулы, снимаем фотоотчёт.
Подбираем упаковку под перегрузы, маркируем места, формируем упаковочный лист.
Оформляем транспортные документы, передаём партию, фиксируем страховое покрытие по маршруту.
Ведём партию по маршруту и координируем получение по адресу.
Для кого подходит
Оптовики, дистрибьюторы, производственные компании, продавцы с регулярными закупками и другие бизнесы, которые работают с поставщиками в Китае.
Пришлите вес, габариты, число мест, категорию товара и адрес получателя – вернёмся с расчётом и составом документов по вашему маршруту.
Частые вопросы
Сколько идёт авиадоставка из Китая в Европу?
12–20 дней до адреса получателя, данные на 20.08.2026. Отсчёт идёт от передачи партии перевозчику после приёмки на складе в Гуанчжоу. Забор груза у поставщика и накопление партии считаются отдельно.
Срок 12–20 дней – это до аэропорта или до двери?
До адреса получателя. Внутренняя доставка в стране получателя входит в этот срок, поэтому нам нужен полный адрес и контактное лицо ещё до передачи груза перевозчику. Данные на 20.08.2026.
На какую сумму страхуется груз при доставке в Европу?
Страховое покрытие по европейским маршрутам подтверждаем при расчёте: обязательное покрытие даёт перевозчик и зависит от маршрута. Покрытием закрываются утеря, кража и недоставка. Действующую ставку добровольного страхования также подтверждаем при расчёте.
Что будет, если товар приедет повреждённым?
Повреждение не входит в страховое покрытие; ответственность за повреждение определяется договором перевозки и применимой конвенцией. Поэтому упаковка согласуется до отправки, с учётом перегрузов на терминалах. Состояние каждого места снимаем на фото на складе в Гуанчжоу до передачи перевозчику.
Кто будет импортёром и оформляете ли вы таможню в Европе?
Роль импортёра и схема оформления согласовываются под страну ввоза. DPC не таможенный брокер, таможенное оформление – дополнительная услуга по запросу. Требования зависят от страны получателя и категории, состав комплекта подтверждаем при расчёте.
Как считается вес, если груз лёгкий и объёмный?
На авиаплече порога плотности нет вовсе: место оплачивается объёмным весом, коэффициент задаёт прайс перевозчика на конкретном маршруте. На автомобильных маршрутах правило расчётного веса зависит от прайса маршрута и называется в расчёте. Объём и вес фиксируем при приёмке, до этого расчёт предварительный.
Есть минимальный вес партии в Европу?
Минимальный вес партии подтверждаем при расчёте. Хранение при накоплении бесплатное, ожидание сбора стоимость не увеличивает.
Посчитаем поставку в Европу
Если поставки уже идут, можно начать с одной тестовой партии и сравнить результат с текущей схемой.
Рассчитать поставку→