Точка замовлення з Китаю: як не піти в дефіцит

06.11.2026·5 хв читання·Delivery Pro China

Точка перезамовлення при поставках з Китаю: як рахувати повний цикл поставки, страховий запас і враховувати сезонність. Дізнайтесь формулу – читайте статтю.

Коротко: Точка перезамовлення при поставках з Китаю розраховується як добуток середньодобової витрати на повний цикл поставки плюс страховий запас. Повний цикл включає не лише транспортування, а й виробництво у постачальника, приймання та оформлення документів. Без урахування цих етапів розрахунок дає систематично занижений результат.

Що таке точка перезамовлення і навіщо вона потрібна

Точка перезамовлення (reorder point) – це рівень залишку на складі, при досягненні якого потрібно розміщувати нове замовлення. Ідея проста: поки йде нова партія, ви продовжуєте продавати з поточного запасу. Завдання – зробити так, щоб залишок не обнулився раніше, ніж товар приїде.

Поки поставки рідкісні, а асортимент вузький, багато закупівельників визначають цей момент на око. При регулярних поставках з Китаю з кількома десятками позицій інтуїтивний підхід перестає працювати: надто багато змінних, надто довгий цикл.

Формула точки перезамовлення виглядає так:

Точка перезамовлення = середньодобова витрата × повний цикл поставки (днів) + страховий запас

Кожна з цих величин потребує окремого розрахунку.

Як правильно рахувати повний цикл поставки

Найпоширеніша помилка – вважати цикл поставки рівним часу в дорозі. Якщо ви знаєте, що автомобільний маршрут з Гуанчжоу займає певну кількість тижнів, це лише одна частина рівняння.

Повний цикл включає:

• Підтвердження та розміщення замовлення у постачальника: погодження специфікації, внесення передоплати, отримання підтвердження виробництва.
• Виробництво або комплектацію: для товарів під замовлення це може бути від кількох днів до кількох тижнів; для готових залишків на складі постачальника – мінімально, але все одно ненульовий час.
• Приймання та перевірку на складі в країні відправлення: у Гуанчжоу товар приймають, перераховують, перевіряють і за потреби консолідують з іншими позиціями.
• Оформлення документів: інвойс, пакувальний лист, сертифікати – підготовка займає час, особливо якщо постачальник зволікає.
• Транспортування обраним маршрутом.
• Митне оформлення та доставку до складу отримувача.

Пропуск виробничого циклу – це систематична помилка. Якщо постачальник виробляє товар під замовлення і термін виробництва становить три тижні, а ви враховуєте лише транспортний час, точка замовлення буде занижена рівно на ці три тижні.

Страховий запас: як визначити потрібний рівень

Страховий запас – це додатковий буфер, який покриває відхилення від плану: затримку у постачальника, нестандартний попит, форс-мажор при транспортуванні.

Логіка розрахунку: визначте максимально можливу затримку поставки в днях і помножте на середньодобову витрату. Це мінімальний страховий запас.

Для ходових позицій, де швидкість витрати нестабільна, страховий запас розраховують з урахуванням розкиду попиту: беруть різницю між максимальною та середньою добовою витратою і множать на цикл поставки.

Для повільних позицій з рідкісними і непередбачуваними продажами стандартний розрахунок дає надто низький результат. Тут важливіше визначити мінімальний залишок, нижче якого ви не готові опускатися, і використовувати його як фіксований страховий запас.

Як сезонність змінює точку перезамовлення

Якщо попит на товар має виражену сезонність, єдина точка перезамовлення на весь рік не працює. Перед сезонним піком середньодобова витрата буде вищою за середньорічну, і якщо ви використовуєте середнє значення, точка замовлення виявиться заниженою.

Практичний підхід: за 1,5–2 цикли поставки до початку сезону перерахуйте точку перезамовлення, використовуючи прогнозну витрату на період зростання, а не історичне середнє. Дані за попередні роки – ваш основний орієнтир.

Зворотна ситуація – спад після сезону. Якщо ви розмістили замовлення, орієнтуючись на пікову витрату, а сезон вже закінчується, надлишок лежатиме до наступного року. Для товарів з обмеженим терміном придатності або тих, що швидко застарівають, це прямі втрати.

Ходові та повільні позиції: різний підхід

Для ходових позицій точку перезамовлення переглядають регулярно – раз на місяць або при значній зміні продажів. Витрата за такими позиціями піддається прогнозуванню, тому формула працює добре.

Для повільних позицій формула за середньодобовою витратою втрачає сенс, якщо за місяць продається 2–3 одиниці. Тут логічніше працювати з мінімальним залишком: визначте, скільки одиниць потрібно тримати на складі завжди, і замовляйте нову партію, коли залишок опускається до цього рівня.

Що відбувається при помилці в розрахунку

Недооцінка точки замовлення призводить до дефіциту: товар закінчується до приходу партії. Для інтернет-магазинів і маркетплейсів це означає втрачені продажі та просідання позицій у видачі. Для виробничих компаній – зупинку лінії. Для оптовиків – втрату клієнта, який піде до того, у кого товар є.

Переоцінка точки замовлення призводить до надлишку: ви тримаєте більше, ніж потрібно. Це заморожені обігові кошти, зайві складські витрати і ризик списання – особливо актуальний для сезонних або товарів, що швидко застарівають.

Обидва сценарії обходяться дорожче, ніж час, витрачений на нормальний розрахунок.

Як побудувати розрахунок під свій асортимент

Практичний алгоритм для кожної позиції:

1. Візьміть дані про продажі за останні 60–90 днів, розрахуйте середньодобову витрату.
2. Пропишіть усі етапи циклу поставки в днях: від моменту розміщення замовлення до надходження товару на ваш склад.
3. Перемножте витрату на цикл.
4. Визначте страховий запас – витрату за період можливої затримки.
5. Складіть результати: це ваша точка перезамовлення.
6. Занесіть значення в таблицю поряд з поточним залишком і датою наступного очікуваного надходження.

Коли така таблиця ведеться за всіма позиціями, рішення про замовлення перестає залежати від пам'яті або відчуттів – воно стає процедурою, яку можна делегувати.

Часті запитання

Чи потрібно перераховувати точку замовлення при кожній партії? Для ходових позицій рекомендується оновлювати розрахунок раз на місяць або при зміні продажів більш ніж на 20–30%. Для повільних позицій достатньо перевірки раз на квартал або при зміні сезону.

Як врахувати, що постачальник іноді затримує виробництво? Включіть історичну максимальну затримку в розрахунок страхового запасу. Якщо постачальник регулярно затримується на 7–10 днів, додайте витрату за цей період до страхового буфера.

Що робити, якщо даних про продажі за 90 днів немає – позиція нова? Для нових позицій використовуйте консервативний прогноз з підвищеним страховим запасом. Після перших двох-трьох циклів поставки переходьте на розрахунок за фактичними даними.

Чи впливає вибір маршруту доставки на точку перезамовлення? Так, безпосередньо. Авіаекспрес скорочує транспортне плече, але не усуває виробничий цикл у постачальника. Автомобільний маршрут довший за часом у дорозі, тому за інших рівних умов точка замовлення зсувається раніше.

Потрібен контроль товару в Китаї до міжнародного відправлення? Подивіться, як працює склад DPC.