- Жеткізу тәсілі
- әуе
- Мерзім
- ұшу 4–7 күн және Польшадан алып кету мен кеденге 3–4 күн, 20.08.2026 жағдайы бойынша
- Мөлшерлеме және сақтандыру жабуы
- есептеу кезінде растаймыз
- Партия салмағы
- Шарттар партияға байланысты
- Құжат бойынша импорттаушы
- тапсырыс беруші
Мерзім: ұшу 4–7 күн және Польшадан алып кету мен кеденге 3–4 күн
Украина бағытында авиа жұмыс істейді. Ұшудың өзі 4–7 күн, оған Польшадан алып кету мен кедендік ресімдеуге 3–4 күн қосылады (20.08.2026 жағдайы бойынша деректер). Мерзімнің шашырауы партия құрамына, тасымалдаушының жүктелуіне және санат бойынша құжаттардың дайындығына байланысты.
| Көрсеткіш | Мәні |
|---|---|
| Жеткізу тәсілі | Әуе |
| Тасымал мерзімі | Ұшу 4–7 күн және Польшадан алып кету мен кеденге 3–4 күн |
| Санақ басталатын нүкте | Гуанчжоудағы қоймада қабылдағаннан кейін партияны тасымалдаушыға беру |
| Ең аз партия салмағы | Шарттар партияға байланысты |
| Салмақты есептеу | Көлемдік салмақ тасымалдаушының прайсындағы коэффициент бойынша, тығыздық шегі жоқ |
| Тасымал мөлшерлемесі | Есептеу кезінде растаймыз, есеп 7 күн жарамды |
| Сақтандыру жабуы | Нақты маршрут бойынша есептеу кезінде растаймыз |
| Құжат бойынша импорттаушы | Тапсырыс беруші |
Мерзім кезеңдерден құралады: жеткізушіден жүкті алып кету, Гуанчжоудағы қоймада қабылдау және өлшеу, консолидация кезінде партияны жинақтау, қаптама, Қытайдан шығару, ұшу, Польшадан алып кету мен кедендік ресімдеу, соңғы миль. Кезеңдер бойынша цифрларды нақты партия мен санат бойынша есептеу кезінде растаймыз.
Карго мен ресми импорт: схеманы тиеуге дейін таңдаймыз
Украина бағытында екі схема қолданылады және олар әртүрлі міндетті шешеді. Карго – тасымал, есеп салмақ пен көлем бойынша жүреді. Ресми импорт тауарға есепте, маркетплейс кабинетінде және тендер өтінімінде жұмыс істейтін құжат бумасын береді. Схеманы нақты тауар, құжаттар және партия экономикасы бойынша салыстырамыз.
| Өлшем | Карго | Ресми импорт |
|---|---|---|
| Құжаттар | Тасымалдаушының көлік құжаттары | Келісімшарт, инвойс, қаптама парағы, көлік құжаттары, декларация |
| ҚҚС | Есепке алуға кіріс ҚҚС жоқ | Кіріс ҚҚС құжаттармен расталады және әкелу елінің қағидалары бойынша есепке алынады |
| Дайындық мерзімі | Қысқарақ: тиеуге дейінгі кезеңдер азырақ | Ұзағырақ: келісімшарт, төлем, тауарды жіктеу, рұқсат құжаттары |
| Кімге қолайлы | Біржолғы және шағын партиялар, бөлшек сауда | Заңды тұлғаларға сату, маркетплейстер, теңгерім және салық есебі |
| Кедендік ресімдеу | Тасымалдаушының сызбасы бойынша | Сұрау бойынша қосымша қызмет, оны бейіндік қатысушы орындайды |
| Құжат бойынша импорттаушы | Тапсырыс беруші | Тапсырыс беруші |
Құжаттар бойынша не дайындаймыз
- Инвойс және қаптама парағы – қоймада қабылдаудан кейінгі партияның нақты құрамы бойынша.
- Алушының толық деректері: заңды атауы, жеткізу мекенжайы, байланыс тұлғасы және телефон.
- Жеткізушіден тауарға арналған құжаттар: сертификаттар, паспорттар, техникалық құжаттама.
- Орындарды таңбалауды қаптауға дейін келісеміз.
- Санат бойынша талаптарды есептеу кезінде растаймыз: құжат бумасының құрамы тауарға байланысты.
- Құжат бойынша импорттаушы клиент болып қалады; кедендік ресімдеу – сұрау бойынша қосымша қызмет, DPC кеден брокері емес.
Карго мен ресми импорт әртүрлі құжат бумасын талап етеді, оны жүкті тасымалдаушыға бергенге дейін жинау керек. Сіздің санатыңыз бойынша нақты не қажет болатынын есептеу кезінде тексеріп айтамыз.
Авиа жөнелтімге қаптама
Авиа жөнелтімде орын машинадағыдан көп қайта тиеуден өтеді: қойма, жөнелту терминалы, борт, келу терминалы, Польшадан алып кету және мекенжайға дейінгі жеткізу. Зауыттық қаптама жиі бір ғана көшуге есептелген, осы тізбекке емес. Сондықтан қаптама сызбасын партияны өлшегеннен кейін, жөнелтуге дейін келісеміз.
- Паллетті ағаш торға орау – сынғыш және қымбат тауарды ірі орындармен жөнелткенде.
- Қаппен бірге картон бұрыштама – бұрыштары жұмсақ қораптар мен қатарлап тиеуге.
- Шағын қораптарға ағаш тор – шағын ауыр орындарға: техника, шыны, керамика.
- Қап пен скотч – картонды ылғалдан базалық қорғау.
Қаптама бағалары бағалар бетінде жарияланған және 20.08.2026 жағдайы бойынша жарамды: қап пен скотч – орын үшін 5 $, қаппен бұрыштама – орын үшін 6 $, шағын қораптарға ағаш тор – 15–25 $, паллетті ағаш торға орау – текше метр үшін 30 $. Қайта қаптау екі жақтан өтеледі: зақымдану қаупін азайтады және көлемдік салмақты түсіреді.
Украина бағытындағы сақтандыру
Міндетті сақтандыру жабуын тасымалдаушы береді және оның мөлшері маршрутқа байланысты. Украина бойынша расталған цифрымыз жоқ, сондықтан жабуды нақты партия бойынша есептеу кезінде растаймыз. Ерікті сақтандырудың қолданыстағы мөлшерлемесін де есептеу кезінде растаймыз: мөлшерлемелерді сайтта жарияламаймыз.
Зақымдану сақтандыру жабуына кірмейді; зақымдану жауапкершілігі тасымал шартымен және қолданылатын конвенциямен айқындалады. Тасымалдаушының міндетті жабуы жоғалтуды, ұрлықты және жеткізілмеуді жабады. Сондықтан әр орынның жағдайын Гуанчжоуда, тасымалдаушыға бергенге дейін фотоға түсіреміз.
Салмақ, көлем және тығыздық
Авиаэкспресте тығыздық шегі мүлдем жоқ: орын көлемдік салмағымен төленеді, коэффициентті нақты маршруттағы тасымалдаушының прайсы белгілейді. Автомобиль маршруттарындағы ереже маршрут прайсындағы тығыздыққа байланысты. Тығыздықты фабриканың сөзімен емес, партия Гуанчжоудағы қоймада өлшеніп, габариті алынғаннан кейін есептейміз.
Коммерциялық партияларды қабылдаймыз. Ірі партияны жинау тиімдірек: шағын партияда килограм бағасы айтарлықтай жоғары. Көлем жетпесе, оны бірнеше жеткізушіні бір жөнелтімге консолидациялау арқылы жинаймыз, ал партия жинақталып жатқанда сақтау тегін: Гуанчжоудағы қойма. Ақылы сақтау мүлдем жоқ, сондықтан жинауды күту есепті қымбаттатпайды.
Қазіргі мердігермен салыстыру
| Не салыстырамыз | Әдетте қазір | DPC жауабы |
|---|---|---|
| Құн | Килограмға арналған мөлшерлеме | Блоктар бойынша құрылым: алып кету, қабылдау, тексеру, қаптама, тасымал, соңғы миль |
| Қабылдау | Қоймаға байланысты | Салмақ, габарит және орын саны тіркеледі, фотоесеп беріледі |
| Тауарды тексеру | Жеке сұрау бойынша | Чеклист арқылы процеске кіріктірілген |
| Қаптама | Кейін есептелуі мүмкін | Өлшеуден кейін, жөнелтуге дейін келісіледі |
| Сақтау | Мерзімнен тыс мөлшерлеме | Ақылы сақтау мүлдем жоқ |
Жақын партияңыздың параметрлерін жіберіңіз – екі ұсынысты килограмға арналған мөлшерлемеге емес, бірдей қызметтер жинағына келтіреміз. Талдау тәртібі және сұрақтар чеклисті – мердігерден көшу бетінде. Жөнелтуге дейінгі бақылау – тауарды тексеру, фабрикамен есеп айырысу – жеткізушіге төлем. Тұрақты көлемге шарттарды бөлек есептейміз.
Жеткізілім қалай жүреді
Салмақ, габарит, орын саны, тауар санаты және жеткізу қаласы бойынша есеп жасаймыз, әкелу схемасын таңдаймыз.
Төлем алушының деректемелерін тексеріп, фабрикамен есеп айырысуды ұйымдастырамыз.
Орындарды қайта санаймыз, өлшейміз, габаритін аламыз, артикулдарды салыстырамыз, фотоесеп жасаймыз.
Чеклист бойынша тексереміз, қайта тиеуге лайық қаптаманы таңдаймыз, орындарды таңбалап, қаптама парағын құрамыз.
Көлік құжаттарын ресімдеп, партияны береміз, маршрут бойынша сақтандыру жабуын тіркейміз.
Партияны Польшадан алып кетуді, кедендік ресімдеуді және мекенжайға дейінгі жеткізуді үйлестіреміз.
Жиі қойылатын сұрақтар
Қытайдан Украинаға жүк қанша уақыт жүреді?
Ұшу 4–7 күн, оған Польшадан алып кету мен кеденге 3–4 күн қосылады (20.08.2026 жағдайы бойынша деректер). Санақ Гуанчжоудағы қоймада қабылдаудан кейін партияны тасымалдаушыға беруден басталады. Жеткізушіден алып кету мен партияны жинақтау бөлек есептеледі.
Украина бағытында ресми импортты ұйымдастыруға бола ма?
Тауар санаты мен маршрут мүмкіндік берсе – иә. Құжат бумасы мен ресімдеу сызбасы тиеуге дейін келісіледі. Құжат бойынша импорттаушы клиент болып қалады, кедендік ресімдеу – сұрау бойынша қосымша қызмет: DPC кеден брокері емес.
Бірнеше фабрикадан тауарды бір жөнелтімге жинауға бола ма?
Иә. Партияларды Гуанчжоудағы бір қоймада қабылдап, салыстырып, біріктіріп, ортақ жөнелтімге дайындаймыз. Жинақталып жатқанда сақтау тегін, күту есепті қымбаттатпайды.
Жүк қандай сомаға сақтандырылады?
Міндетті сақтандыру жабуын тасымалдаушы береді және ол маршрутқа байланысты. Украина бойынша расталған цифрымыз жоқ, жабуды есептеу кезінде растаймыз. Жабумен жоғалту, ұрлық және жеткізілмеу жабылады. Ерікті сақтандырудың қолданыстағы мөлшерлемесін де есептеу кезінде растаймыз.
Тауар зақымданып келсе не болады?
Зақымдану сақтандыру жабуына кірмейді; зақымдану жауапкершілігі тасымал шартымен және қолданылатын конвенциямен айқындалады. Сондықтан қаптаманы терминалдардағы қайта тиеулерді есепке алып, жөнелтуге дейін келісеміз, ал әр орынның жағдайын Гуанчжоуда тасымалдаушыға бергенге дейін фотоға түсіреміз.
Тауарды жөнелтуге дейін тексеруге бола ма?
Иә. Базалық қабылдау негізгі параметрлерді тіркейді, кеңейтілген тексеру нақты тауар бойынша чеклистпен құрылады. Ақау немесе кемшін табылса, оны Қытайда, жөнелтуге дейін фабрикамен шешеміз: қайтару, ауыстыру немесе қайта тексеру – тауарды тексеру.
Салмақ жеңіл, көлемі үлкен болса есеп қалай жүреді?
Авиа жөнелтімде тығыздық шегі мүлдем жоқ: орын көлемдік салмағымен төленеді, коэффициентті нақты маршруттағы тасымалдаушының прайсы белгілейді. Автомобиль маршруттарындағы ереже маршрут прайсындағы тығыздыққа байланысты. Салмақ пен көлем қабылдау кезінде тіркеледі, оған дейінгі есеп алдын ала болады.
Ең аз жөнелтім салмағы бар ма?
Коммерциялық партияларды қабылдаймыз. Ірі партия әдетте тиімдірек: шағын партияда килограм бағасы айтарлықтай жоғары. Жинақтау кезінде сақтау тегін, ақылы сақтау мүлдем жоқ.
Украинаға жеткізілімді есептеп береміз
Салмақты, габаритті, орын санын, тауар санатын және жеткізу қаласын жіберіңіз – есепті және маршрут бойынша құжат бумасының құрамын қайтарамыз.
Есеп алу→