- Көлік түрі
- автомобиль
- Жеделдетілген маршрут
- 15–20 күн, 20.08.2026 жағдайы бойынша
- Үнемді маршрут
- 20–35 күн, 20.08.2026 жағдайы бойынша
- Мөлшерлеме мен сақтандыру жабуы
- есептеу кезінде растаймыз
- Партия салмағы
- Шарттар партияға байланысты
- Құжат бойынша импорттаушы
- тапсырыс беруші
Мерзім: жеделдетілген маршрутпен 15–20 күн, үнемді маршрутпен 20–35 күн
Өзбекстан бағытында автомобиль маршрутының екі нұсқасы бар: жеделдетілген маршрутпен 15–20 күн және үнемді маршрутпен 20–35 күн, 20.08.2026 жағдайы бойынша. Есеп партия Гуанчжоудағы қоймада қабылданып, тасымалдаушыға тапсырылған сәттен басталады. Аралық партия құрамына, шекарадағы жүктемеге және маусымға байланысты. Жеткізушіден жүкті алып кету мен партияны жинақтау бұл мерзімге кірмейді.
| Көрсеткіш | Мәні |
|---|---|
| Көлік түрі | Автомобиль |
| Мерзім, жеделдетілген маршрут | 15–20 күн |
| Мерзім, үнемді маршрут | 20–35 күн |
| Есептің басталу нүктесі | Гуанчжоудағы қоймада қабылдағаннан кейін партияны тасымалдаушыға тапсыру |
| Партияның ең аз салмағы | Шарттар партияға байланысты |
| Салмақ есебі | Есептік салмақ ережесі маршрут прайсындағы тығыздыққа байланысты |
| Тасымал мөлшерлемесі | Есептеу кезінде растаймыз, есеп 7 күн жарамды |
| Сақтандыру жабуы | Маршрут бойынша есептеу кезінде растаймыз |
| Қытай ішінде жүкті алып кету | 20–50 $ немесе тасымалдаушының фактісі бойынша |
| Құжат бойынша импорттаушы | Тапсырыс беруші |
Мерзім кезеңдерден құралады: алып кету, Гуанчжоудағы қоймада қабылдау және өлшеу, партияны жинақтау, қаптама, Қытайдан шығару, жол және шекара, ресімдеу, соңғы миль. Кезеңдер бойынша цифрларды есептеу кезінде растаймыз, ал екі нұсқаны да бір партия бойынша есептеп, айырманы жол-жолмен көрсетеміз.
Екі жол: қайсысын қашан таңдаймыз
| Өлшем | Жеделдетілген маршрут | Үнемді маршрут |
|---|---|---|
| Мерзім | 15–20 күн | 20–35 күн |
| Қашан қолайлы | Маусымдық тауар, айналымы жоғары номенклатура | Мерзімі бос, ірі және ауыр партиялар |
| Партияны жинақтау терезесі | Қысқа: жеткізушілер мен тиеу күнін алдын ала келісеміз | Кеңірек: жинақтау кезінде сақтау тегін |
| Қаптамаға талап | Ұзақ жол және қайта тиеулер | Ұзақ жол, қайта тиеулер және машинада көбірек қатарлап тиеу |
| Мерзімге не әсер етеді | Шекарадағы жүктеме, маусым, партия құрамы | Шекарадағы жүктеме, маусым, жол бойындағы қайта тиеулер |
Салмақ, көлем және есептік салмақ ережесі
Автомобиль маршруттарындағы есептік салмақ ережесі маршрут прайсындағы тығыздыққа байланысты. Тығыздықты партия қоймада өлшеніп, габариті алынғаннан кейін есептейміз: оған дейінгі есеп алдын ала болады. Жүк жеңіл шықса, қайта қаптауды ұсынып, есептің өзгерісін жөнелтуге дейін көрсетеміз – құн құрылымы.
Коммерциялық партияларды қабылдаймыз. Ірі партияны жинау тиімдірек: шағын партияда килограм бағасы айтарлықтай жоғары, себебі алып кету, қабылдау және қаптама аз салмаққа түседі. Салмақ жетпесе, оны басқа жеткізушімен толықтырамыз, ал күту есепті қымбаттатпайды: ақылы сақтау мүлдем жоқ.
Өзбекстан маршруттарындағы сақтандыру
Міндетті сақтандыру жабуын тасымалдаушы береді және оның мөлшері маршрутқа байланысты. Өзбекстан бойынша жабуды есептеу кезінде растаймыз: бұл бағыт бойынша расталған цифрлар бізде жоқ, ал жоқ санды атамаймыз. Жабумен жоғалту, ұрлық және жеткізілмеу жабылады. Партия құны жабудан жоғары болса, ерікті полис бөлек ресімделеді: оның қолданыстағы мөлшерлемесін жарияламаймыз, есептеу кезінде растаймыз.
Зақымдану сақтандыру жабуына кірмейді; зақымдану жауапкершілігі тасымал шартымен және қолданылатын конвенциямен айқындалады. Тасымалдаушының міндетті жабуымен жоғалту, ұрлық және жеткізілмеу жабылады. Сондықтан қаптаманы жөнелтуге дейін келісеміз, ал әр орынның күйін Гуанчжоуда тасымалдаушыға тапсырғанға дейін фотоға түсіреміз.
Бірнеше жеткізушіні бір партияға жинау
Өзбекстан бағытында консолидация жиі негізгі сценарий болады: бірнеше фабрикадан келген тауар Гуанчжоудағы қоймада жиналады, сонда қайта саналады, тексеріледі және бір партия болып жөнелтіледі. Осылайша ұзақ автомобиль жолында бір тиеу, бір құжат бумасы және бір соңғы миль болады.
- Жеткізушілерге Гуанчжоудағы қоймамыздың мекенжайын бересіз – тасымалдаушыны ауыстыру қажет емес.
- Қабылдауда орындарды қайта санаймыз, салмақ пен габаритті тіркейміз, артикулдарды салыстырамыз және фотоесеп түсіреміз.
- Жинақтау кезінде сақтау тегін: ақылы сақтау мүлдем жоқ, күту есепті қымбаттатпайды.
- Орындарды бір сызба бойынша қаптап, таңбалауды жөнелтуге дейін келісеміз.
- Жеткізуші басқа нәрсе жіберсе, жөнелтім сіздің шешіміңізге дейін тоқтайды – жүктерді біріктіру және тауарды тексеру.
Құжаттар және әкелу сызбасы
- Инвойс және қаптама парағы – қоймада қабылдағаннан кейінгі партияның нақты құрамы бойынша.
- Алушының толық деректері: заңды атауы, жеткізу мекенжайы, байланыс адамы және телефоны.
- Жеткізушіден тауарға арналған құжаттар: сертификаттар, паспорттар, техникалық құжаттама.
- Ресми сызбада келісімшарт, декларация және қажет болса рұқсат құжаттары мен таңбалау кодтары қосылады.
- Құжат бойынша импорттаушы клиент болып қалады: декларация сіздің заңды тұлғаңызға ресімделеді.
- Кедендік ресімдеу – сұрау бойынша қосымша қызмет, DPC кеден брокері емес.
Карго мен ресми импорт әртүрлі құжат бумасын талап етеді, ал оны жинау жеткізушіге төлемге дейін басталады. Сіздің санатыңыз бойынша не қажет екенін есептеу кезінде айтамыз, ал төлемнің өзін жеткізушіге төлем арқылы ұйымдастырамыз.
Ұзақ автомобиль жолына арналған қаптама
Үнемді маршрутта орын жолда ұзақ жүреді және көбірек қайта тиеуді өтеді, сондықтан қаптаманы партияны өлшегеннен кейін, жөнелтуге дейін таңдаймыз. Паллетті ағаш торға орау – 30 $ текше метр үшін, қаппен бірге картон бұрыштама – 6 $ орын үшін, шағын қораптарға ағаш тор – 15–25 $, қап пен скотч – 5 $ орын үшін. Бағалар 20.08.2026 жағдайы бойынша жарамды: бағалар. Қайта қаптау көлемдік салмақты да кемітуі мүмкін.
Өзбекстанға жеткізілім қалай жүреді
Салмақты, габариттерді, орын санын, жеткізушілер санын және жеткізу қаласын алып, жылдам және экономды нұсқаны бір партия бойынша есептейміз.
Төлем алушының деректемелерін тексеріп, фабрикамен есеп айырысуды ұйымдастырамыз.
Барлық жеткізушіден жүкті бір қоймада қабылдаймыз, орындарды қайта санаймыз, өлшейміз, артикулдарды салыстырамыз, фотоесеп түсіреміз.
Келісілген чеклист бойынша тексереміз, қаптаманы жолға қарай таңдаймыз, орындарды таңбалаймыз, қаптама парағын жасаймыз.
Көлік құжаттарын ресімдеп, партияны тапсырамыз және маршрут бойынша сақтандыру жабуын тіркейміз.
Партияны маршрут бойымен жүргізіп, әкелу елінде ресімдеуді және жеткізу қаласындағы алуды үйлестіреміз.
Жиі қойылатын сұрақтар
Қытайдан Өзбекстанға жеткізу қанша уақыт алады?
Автомобильмен жеделдетілген маршрутта 15–20 күн, үнемді маршрутта 20–35 күн, 20.08.2026 жағдайы бойынша. Есеп партия Гуанчжоудағы қоймада қабылданып, тасымалдаушыға тапсырылған сәттен басталады. Алып кету мен партияны жинақтау бөлек есептеледі.
Жеделдетілген маршрут пен үнемді маршруттың айырмасы неде?
Мерзімде және дайындықта: жеделдетілген маршрут 15–20 күн және жинақтау терезесі қысқа, үнемді маршрут 20–35 күн, бірақ партияны жинауға уақыт көбірек. Қаптамаға талап та өзгереді: үнемді маршрутта қайта тиеу мен қатарлап тиеу көбірек. Екі нұсқаны да бір партия бойынша есептеп береміз.
Жүк Өзбекстан бағытында қандай сомаға сақтандырылады?
Міндетті жабуды тасымалдаушы береді және ол маршрутқа байланысты: Өзбекстан бойынша жабуды есептеу кезінде растаймыз, расталған цифрлар бізде жоқ. Жабумен жоғалту, ұрлық және жеткізілмеу жабылады. Ерікті сақтандырудың қолданыстағы мөлшерлемесін де есептеу кезінде растаймыз.
Тауар зақымданып келсе не болады?
Зақымдану сақтандыру жабуына кірмейді; зақымдану жауапкершілігі тасымал шартымен және қолданылатын конвенциямен айқындалады. Сондықтан қаптаманы партияны өлшегеннен кейін, жөнелтуге дейін келісеміз, ал әр орынның күйін Гуанчжоуда тасымалдаушыға тапсырғанға дейін фотоға түсіреміз.
Бірнеше жеткізушіден тауарды бір партияға жинауға бола ма?
Болады, бұл Өзбекстан бағытындағы негізгі сценарийлердің бірі. Жеткізушілерге Гуанчжоудағы қоймамыздың мекенжайын бересіз, біз жүкті қабылдап, қайта санап, тексеріп, бір партия етіп жөнелтеміз. Жинақтау кезінде сақтау тегін – бір жөнелтімге консолидациялау.
Ең аз салмақ қанша және килограм бағасы неге өзгереді?
Коммерциялық партияларды қабылдаймыз, ірі партия әдетте тиімдірек: алып кету, қабылдау және қаптама аз салмаққа түскенде килограм бағасы жоғары шығады. Автомобиль маршруттарындағы есептік салмақ ережесі маршрут прайсындағы тығыздыққа байланысты.
Құжат бойынша импорттаушы кім болады және кедендік ресімдеуді жасайсыз ба?
Құжат бойынша импорттаушы клиент болып қалады. DPC кеден брокері емес: кедендік ресімдеу – сұрау бойынша қосымша қызмет. Бума құрамы тауар санаты мен таңдалған сызбаға байланысты, оны есептеу кезінде растаймыз – ресми импорт.
Өзбекстанға жеткізілімді есептеп береміз
Салмақты, габариттерді, орын санын, жеткізушілер санын және жеткізу қаласын жіберіңіз – жеделдетілген және үнемді маршруттар бойынша есепті және құжат құрамын қайтарамыз.
Есеп алу→