Қытайдан жеткізу бағасы: жалпы сома неден құралады
·4 мин оқу·Delivery Pro China
Қытайдан жеткізу құны - бұл тек кг бағасы емес, сегіз блок. Толық есептеу қалай жұмыс істейтінін және шығынды қайда азайтуға болатынын біліңіз.
Қысқаша: Қытайдан жеткізу құны сегіз блоктан тұрады: Қытай ішіндегі тасымал, жеткізушіге төлем, қабылдау және қойма операциялары, тауарды тексеру, орау, халықаралық тасымал, сақтандыру және соңғы миль. Килограмм бағасы - осы блоктардың тек біреуі.
Килограмм бағасы толық құнды неге көрсетпейді
Операторларды тасымал бағасы бойынша салыстыру - жеткізуді жоспарлаудағы жиі кездесетін қате. Баға тек бір учаскені сипаттайды: халықаралық тасымалды. Одан бұрын тауарды зауыттан алып, қоймаға жеткізу, қабылдау, санау, тексеру және орау керек. Одан кейін - рәсімдеу, алушының қоймасына жеткізу және түсіру.
Есепте тек баға тұрса, қалған шығындар ешқайда кетпейді. Олар шотта кейінірек пайда болады немесе тауарды алғанға дейін жасырын күйінде қалады - Қытайдағы қоймада тіркелмеген ақаулық, сорт алмасу немесе кемшілік түрінде.
Толық құн қандай блоктардан тұрады
Төменде - әрбір партия бойынша қорытындыны қалыптастыратын сегіз бап.
Қытай ішіндегі тасымал. Әр жеткізушіден жүк алу жеке жолмен есептеледі. Құны тасымалдаушының нақты тарифі бойынша немесе партияға 20-50 $ үстеме ретінде есептеледі - Гуанчжоуға дейінгі қашықтыққа, жөнелту салмағына және мекенжайлар санына байланысты.
Жеткізушіге төлем. Инвойс сомасы, есеп айырысу тәсілі және төлем күніндегі бағам. Бұл бап нақты мәміле шарттарына байланысты және аударым жасалған сәтте бекітіледі.
Қабылдау және қойма операциялары. Санау, өлшеу, позициялар мен қораптар санын тексеру. Гуанчжоудағы қоймада сақтау тегін: DPC шарттарында «тегін сақтау мерзімі» деген ұғым жоқ - жүк қосымша төлемсіз партия жинақталғанша сақталады.
Тауарды тексеру. Тексеру тереңдігі партияға сай таңдалады: санау, визуалды тексеру, таңдамалы ашу, тапсырыс берушінің бақылау парағы. Жеткізуші жаңа болса, кеңейтілген тексеру ауытқуларды жөнелтуге дейін тіркеуге мүмкіндік береді.
Орау және палеттеу. Схема өлшеуден кейін таңдалады - ол орынның салмағына, тауар түріне және жол бойындағы қайта тиеу санына байланысты.
| Орау түрі | Бағасы | Қашан қолданылады |
|---|---|---|
| Палетті обрешёткаға орау | 1 м³ үшін 30 $ | Нәзік немесе қымбат тауар, жол бойындағы қайта тиеулер |
| Қап және скотч | 1 орын үшін 5 $ | Қораптың ылғалдан және сызықтан негізгі қорғанысы |
| Мешокпен картон бұрыш | 1 орын үшін 6 $ | Жұмсақ бұрышты қораптар, штабельдеу |
| Ағаш обрешётка | 15-25 $ | Шағын ауыр орындар: техника, шыны, керамика |
Қатты қабырғалы үлкен қораптарда палеттеуді алып тастауға және осы баптың құнын төмендетуге болады.
Халықаралық тасымал. Бағыт, көлік түрі, салмақ, көлем, жүк тығыздығы және тауар санатына байланысты. Автомобиль маршруттарында есеп тығыздық бойынша жүргізіледі: тығыздығы 100 кг/м³-ден жоғары партиялар нақты салмақ бойынша есептеледі. Тығыздық зауыт деректері бойынша емес, Гуанчжоудағы қоймада қабылдау және өлшеуден кейін анықталады. 2026 жылы тарифтер 10 реттен астам өзгерді, сондықтан есеп шығарылған күннен бастап 7 күн жарамды.
Жүкті сақтандыру. Міндетті жабу тасымалға кіреді - бұл қосымша опция емес. Қазақстан бағыты бойынша (авто) жабу 1 кг үшін 5 $ құрайды. Басқа бағыттар бойынша - Украина, Өзбекстан, Еуропа - шарттар есеп кезінде расталады.
Құжаттар және соңғы миль. Жеткізу схемасы, маркировка, тағайындалған қала, мекенжай түрі және түсіру шарттары. Құны нақты маршрут пен импорт схемасына байланысты.
Партия салмағы килограмм құнына қалай әсер етеді
DPC партияларды 50 кг-нан қабылдайды. Осы салмақтан бастап жөнелту мүмкін, бірақ қабылдауға, құжаттарға және жүк алуға кететін тұрақты шығындар аз килограмм санына бөлінеді.
150 кг-нан бастап тұрақты шығындар әдетте бір килограмм құнына азырақ әсер етеді - кг бағасы тегістеледі. Егер бір жеткізушідегі тапсырысыңыз осы шекке жетпесе, салмақты екінші жеткізушімен толықтыруға болады: бірнеше жөнелтуді бір партияға консолидациялау үлестік құнды төмендетеді.
Жүк тығыздығы төмен болса не болады
Автомобиль маршруттарында 100 кг/м³ тығыздық шегі қолданылады. Осы шектен төмен тығыздықтағы партия нақты салмақ бойынша емес, көлем бойынша есептеледі - сол жөнелту салмағымен шот өседі.
Қабылдау және өлшеуден кейін DPC партия тығыздығын есептейді және жүк жеңіл болса, есептің қалай өзгеретінін көрсете отырып, қайта орауды ұсынады. Жеткізу мерзімдері өзгермейді.
Авиаэкспресс үшін көлемдік салмақ нақты маршруттағы тасымалдаушының коэффициенті бойынша есептеледі.
Жиі қойылатын сұрақтар
Жөнелтуге дейін алдын ала есеп алуға болады ма? Иә. DPC әрбір блоктың құнын жөнелту басталғанға дейін жеке жолмен көрсетеді. Есеп 7 күн жарамды, өйткені тасымал тарифтері жиі өзгереді. Қойма және орау операциялары алдын ала жарияланады және бағыттың жүктемесіне байланысты емес.
Гуанчжоудағы қоймада сақтау құнға кіре ме? Тұрақты клиенттер үшін сақтау мерзімсіз тегін. DPC шарттарында ақылы сақтау немесе «тегін сақтау мерзімі» деген ұғым жоқ - жүк партия жинақталғанша сақталады.
Тауар жеңіл болып, партия тығыздығы төмен болса не болады? Қоймада өлшеуден кейін DPC тығыздықты есептейді және тасымал құнын төмендетуге мүмкіндік берсе, қайта орауды ұсынады. Есеп шешім қабылдамас бұрын көрсетіледі.
Сақтандыру міндетті ме, әлде қосымша опция ма? Міндетті жабу барлық маршруттарда тасымалмен бірге жүреді - бұл қосымша қызмет емес. Жабу мөлшері бағытқа байланысты: Қазақстан бойынша (авто) - 1 кг үшін 5 $, басқа маршруттар бойынша шарттар есеп кезінде расталады.
Қойма және орау операцияларының бағалары 20.08.2026 жылғы жағдай бойынша өзекті. Тасымал тарифтері есеп күнінен бастап 7 күн жарамды.
Жөнелтуге дейін ауытқуларды тіркегіңіз келе ме? Қоймада нені тексеруге болатынын қараңыз.
Партияңызды есептейік
Жақын арадағы сатып алудың сипаттамасын жіберіңіз – есепті блоктар бойынша қайтарамыз.
Жеткізуді есептеу→