Xitoydan yetkazib berish qiymatini qanday solishtirish kerak
·16 daqiqa oʻqish·Delivery Pro China
Xitoydan yetkazib berishni kilogramm stavkasi boʻyicha emas, partiyaning sizning omboringizgacha boʻlgan yakuniy qiymati boʻyicha taqqoslash kerak. Stavka zanjirning faqat bir bosqichini – xalqaro tashuvni – qamrab oladi. Hisob-kitobga yana toʻqqizta blok kiradi: Xitoy boʻylab yetkazib berish, taʼminotchiga toʻlov, qabul qilish, tekshirish, qadoqlash, sugʻurta, hujjatlar, oxirgi milya, turib qolish va saqlash.
- Nimani solishtiramiz
- tarif emas, sizning omboringizdagi yakuniy natija
- Qiymat tarkibidagi bloklar
- 10
- Minimal partiya
- Shartlar partiyaga bogʻliq
- Avtomobil marshrutlarida hisob-kitob zichligi
- 100 kg/m³
- Hisob-kitob amal qilish muddati
- 7 kun. Tariflar oʻzgarib turadi, shuning uchun bir xil sanada amal qiladigan takliflarni taqqoslash kerak.
Ikki taklif faqat ularda bir xil yuk, bir xil marshrut va bir xil operatsiyalar toʻplami boʻlganda solishtiriladi. Qolgan hammasi – oʻlchov birligi shunchaki oʻxshash boʻlgan turli narsalarni solishtirish.
Nega kilogramm uchun stavka yetkazib berish qiymati emas
Kilogramm stavkasi faqat bitta bosqich – Xitoydagi ombordan manzil shahargacha xalqaro tashuv narxini koʻrsatadi. Bu yetkazib berish operatsiyalarining taxminan yarmi, ammo har doim ham eng qimmat qismi emas. Tashishdan oldin tovar haqini toʻlash, uni taʼminotchidan olib ketish, qabul qilish, tekshirish va tashuvga tayyorlash kerak. Keyin rasmiylashtirish, shahargacha yetkazish va tushirish ishlari keladi.
Bitta stavka xizmat sotuvchisi uchun qulay: bir raqamni eslab qolish va taqqoslash oson. Ammo bu raqamga kirmagan ishlarni baribir kimdir bajarishi va toʻlashi kerak. Operator bajarmasa, bu ishlar sizning vaqtingiz, menejeringiz mehnati va nuqsonlardan koʻriladigan yoʻqotishlar hisobiga qoladi.
Bundan oddiy narsa kelib chiqadi: kilogramm uchun stavka – narx emas, hisob-kitob ichidagi parametr. Partiya qancha turadi degan savolga faqat barcha bloklarning yigʻindisi, sizning omboringizda tushirishgacha yetkazilgan yigʻindi javob beradi.
Alohida esda tutish kerak: stavka barqaror emas. 2026 yilda tashish stavkalari 10 martadan koʻp oʻzgardi, shu sababli har qanday hisob-kitobning amal qilish muddati bor – bizda u 7 kun. Allaqachon mavjud boʻlmagan stavka boʻyicha solishtirish metodik jihatdan ham maʼnosiz.
Yetkazib berish qiymatining toʻliq tuzilishi
Quyida – muntazam yetkazib berish qiymati tashkil topadigan bloklarning toʻliq roʻyxati. Aniq partiyada bloklarning bir qismi nolga teng boʻlishi mumkin – muhimi, har biri solishtirishda unutilib qolmasin, balki ongli ravishda nolga qoʻyilsin.
| Qiymat bloki | Nima kiradi | Nimaga bogʻliq | Hisobda qanday yoʻl tutadi |
|---|---|---|---|
| Xitoy boʻylab ichki yetkazib berish | Taʼminotchidan yoki bozordan yukni olib kelish, Guanchjoudagi omborgacha shaharlararo tashish, tushirish | Fabrikagacha masofa, taʼminotchilar soni, ogʻirlik va hajm, shoshilinchlik | Taʼminotchilar soni bilan oshadi: har bir alohida olib kelish – alohida hisob |
| Taʼminotchiga toʻlov | Taʼminotchiga mablagʻ oʻtkazish, konvertatsiya, toʻlov kanalining komissiyalari, toʻlovni tasdiqlash | Toʻlov summasi, valyuta, taʼminotchining toʻlov shakliga talablari | Koʻpincha alohida satr bilan koʻrsatilmaydi, konvertatsiya kursiga kiritiladi |
| Qabul qilish va ombor operatsiyalari | Tushirish, oʻrinlarni qayta hisoblash va belgilash, joylashtirish, bir necha yetkazmadan partiya yigʻish | Oʻrinlar soni, taʼminotchilar soni, omborda kutish muddati | Faqat ombor oʻziga tegishli boʻlgan joyda alohida satr bilan paydo boʻladi |
| Tovarni tekshirish | Artikullar va miqdorni solishtirish, tanlab ochish, shikastlanishlarni qayd etish, fotohisobot | Tekshirish chuqurligi, nomenklatura, artikullar soni | Joʻnatishdan oldin pul turadi va keyin uni tejaydi – lekin faqat tekshirish boʻlgan boʻlsa |
| Qadoqlash va palletlash | Mustahkam boʻlmagan zavod qadogʻini almashtirish, bogʻlash, streych, burchaklar, palletlar va transport belgilari | Tovarning moʻrtligi, yetkazib berish tartibi, tashuvchining talablari | Ogʻirlik va hajm qoʻshadi, yaʼni tashish narxiga ham taʼsir qiladi |
| Xalqaro tashish | Xitoydagi ombordan manzil shahargacha boʻlgan bosqich | Yoʻnalish, tovar toifasi, yuk zichligi, yetkazib berish tartibi | Bu aynan kilogramm uchun stavka – oʻntadan bitta blok |
| Yukni sugʻurtalash | Tashuv bosqichida tashuvchining majburiy qoplamasi: yoʻqolish, oʻgʻirlik va yetkazilmaslik | Marshrut va yetkazib berish usuli; shikastlanish qoplamaga kirmaydi | Majburiy qoplamani tashuvchi beradi: Qozogʻiston avto – 5 $ kilogramm uchun; qolgan marshrutlar boʻyicha qoplamani hisob-kitob vaqtida tasdiqlaymiz |
| Hujjatlar va rasmiylashtirish | Invoys, qadoqlash varaqasi, transport hujjatlari, rasmiy importda – deklaratsiya va budjetga toʻlovlar | Yetkazib berish tartibi, olib kirish davlati, tovar kodi | Kargoda minimal, rasmiy importda – alohida yirik blok |
| Oxirgi milya | Manzil shahardagi terminaldan sizning omboringizgacha yetkazish, tushirish | Shahar, omborning uzoqligi, tushirish ishlarining zarurati | Koʻpincha taklif doirasidan tashqarida qoladi va eng oxirida paydo boʻladi |
| Turib qolish va saqlash | Partiyani toʻldirishni kutish, transportning turib qolishi; operatorlarning bir qismida – maʼlum kundan boshlab saqlash uchun toʻlov | Taʼminotchilarning intizomi, partiya yigʻish muddati, mavsumiylik | Yukdan emas, vaqtdan oshadigan yagona blok |
Oxirgi satrga eʼtibor bering. Turib qolish va saqlash – taʼminotchilar oʻrtasidagi nomuvofiqlik narxi va u hech bir stavkada koʻrinmaydi. Guanchjoudagi omborda bu blok boshqariladi: partiya uchta alohida joʻnatma bilan ketmasdan, bir joyda toʻldirilishini kutadi, bizda esa pullik saqlash yoʻq – yuk kunlar uchun qoʻshimcha toʻlovsiz kutishi mumkin.
Oʻntadan uch blok tashishga umuman tegishli emas. Taʼminotchiga toʻlov, tovarni tekshirish va bir necha taʼminotchini konsolidatsiya qilish – bu yuk bilan emas, xarid bilan ishlash. Aynan ular koʻpincha solishtirishdan tushib qoladi, chunki logistning xizmatlar nomenklaturasida ular shunchaki yoʻq.
Yuk zichligi va hajmiy ogʻirlik: mexanika va nega bir xil ogʻirlikda hisob oshadi
Tashuvchi faqat kilogrammni emas, mashina yoki konteynerdagi joyni ham sotadi. Shu sabab hisobda haqiqiy va hajmiy ogʻirlikdan kattasi – hisob-kitob ogʻirligi olinadi. Avtomobil marshrutlarida chegara 100 kg/m³: bundan zichroq yuk haqiqiy ogʻirlik boʻyicha, yengilrogʻi esa hajmiy ogʻirlik boʻyicha hisoblanadi. Aviaekspressda chegara yoʻq; koeffitsientni muayyan yoʻnalish uchun tashuvchining narxlar jadvali belgilaydi.
Shu sabab 300 kg lik ikki partiyaning narxi turlicha boʻlishi mumkin. 100 kg/m³ chegarasida hajmi 1 kub metr boʻlgan partiya haqiqiy 300 kg boʻyicha, shu ogʻirlikdagi 6 kub metrli partiya esa hajmiy 600 kg boʻyicha hisoblanadi. Tovar ogʻirlashmagan, faqat koʻproq joy egallagan va siz aynan shu joy uchun toʻlaysiz.
Zichlik – bu ogʻirlikning hajmga boʻlingani, kub metrga kilogramm. Zichlik qanchalik past boʻlsa, hisob hajm boʻyicha hisoblanishi ehtimoli shunchalik yuqori, avtoda esa kesim 100 kg/m³ boʻyicha oʻtadi. Quyida – bir xil ogʻirlikda yakuniy natija oshadigan tipik holatlar.
- Ichida koʻp boʻsh joyi boʻlgan yirik karton qadoqdagi tovar
- Plastik va toʻqimachilik mahsulotlari – sezilarli hajmda past zichlik
- Sovgʻa qadoqidagi toʻplamlar va komplektlar: qadoq tovarning oʻzidan koʻproq joy egallaydi
- Shtabellash mumkin boʻlmagan yuk: uning ustidagi joy baribir toʻlanadi
- Zaif zavod qadoqini mustahkamroq va hajmdorroq qadoqqa almashtirish
- Aralash partiya, unda hajmdor artikul butun oʻringa gabarit belgilaydi
Agar ikki operatorga turlicha gabaritlarni aytsangiz yoki ularni umuman aytmasangiz, hisob-kitob ogʻirligi turlicha chiqadi va solishtirish tashishdan oldin ham buziladi. Har bir oʻrinning ogʻirligi va gabaritlarini bir marta qayd etib, ikkalasiga bir xil maʼlumot berish kerak.
Amaliy xulosa: narxlarni soʻrashdan oldin tipik oʻrinni bir marta oʻlchab va tortib olish foydali. Qabul qilishda buni har bir partiya boʻyicha qilamiz va haqiqiy raqamlarni beramiz, shu sababli keyinchalik hisob-kitob taʼminotchining maʼlumotlariga emas, real gabaritlarga asoslanadi.
Dastlabki stavkaga odatda nima kirmaydi
Bu – vaʼda qilingan va yakuniy raqam oʻrtasidagi tafovutning eng koʻp uchraydigan sababi. Quyida – kelishilgandan keyin, yuk allaqachon omborda yoki allaqachon yoʻlda boʻlganda koʻpincha paydo boʻladigan bloklar.
- Taʼminotchidan yukni olib kelish, ayniqsa taʼminotchi Guanchjouda joylashmagan boʻlsa
- Taʼminotchiga toʻlovda komissiya va konvertatsiyadagi yoʻqotishlar – odatda kursda yashiringan
- Xitoydagi omborda qabul qilish va oʻrinlarni qayta hisoblash
- Tovarni tekshirish va fotohisobot: kargoning bazaviy stavkasida bu yoʻq
- Qayta qadoqlash, bogʻlash, palletlar va transport belgilari
- Haqiqiy va hajmiy ogʻirlik oʻrtasidagi farq: stavka kilogramm uchun deb aytiladi, hisob esa hisob-kitob ogʻirligi boʻyicha keladi
- Yukni sugʻurtalash: tashuvchining majburiy qoplamasi miqdori marshrutga bogʻliq
- Maʼlum kundan boshlab saqlash uchun toʻlov – saqlash pullik boʻlgan operatorlarda; bizda pullik saqlash yoʻq
- Terminaldan sizning omboringizgacha oxirgi milya va tushirish ishlari
- Rasmiy importda budjetga toʻlovlar va deklaratsiya boʻyicha xizmatlar
- Yetishmayotgan pozitsiyalarni alohida joʻnatma bilan qayta yuborish
Bu bandlarning hech biri oʻzicha suiisteʼmol emas: har biri – kimdir bajaradigan real ish. Muammo band solishtirish bosqichida aytilmaganda paydo boʻladi. Shu sababli taklifga birinchi savol – qancha emas, balki nima kiradi va nima kirmaydi.
Tashish atrofidagi operatsiyalar qancha turadi
Bloklarning bir qismini hozirning oʻzida aniq raqamlar bilan hisob-kitobga qoʻyish mumkin. Quyida – qadoqlash va Xitoy boʻylab yukni olib kelish boʻyicha bizning narxlarimiz va tashuvchining majburiy sugʻurta qoplamasi miqdori. Maʼlumotlar 20.08.2026 holatiga, partiya boʻyicha hisob-kitob 7 kun amal qiladi.
| Operatsiya | Narx | Hisob-kitobda nimani oʻzgartiradi |
|---|---|---|
| Qop va skotch | 5 $ oʻrin uchun | Kartonni bazaviy himoya qilish, ogʻirlik va hajm deyarli oshmaydi |
| Karton burchak va qop | 6 $ oʻrin uchun | Bir necha qavatda shtabellashda kerak |
| Kichik qutilar uchun yogʻoch panjara | 15–25 $ | Moʻrt oʻrinlar: panjaradan keyin hajm oshishini hisoblang |
| Palletni yogʻoch panjaraga olish | 30 $ kub metr uchun | Hajm oshadi, demak hisob-kitob ogʻirligi ham oshadi |
| Xitoy boʻylab yukni olib kelish | Tashuvchining haqiqiy xarajati boʻyicha yoki 20–50 $ ustama | Konsolidatsiya boʻlmasa, taʼminotchilar soniga koʻpaytiriladi |
| Guanchjoudagi omborda saqlash | Pullik saqlash yoʻq | Partiya kunlar uchun qoʻshimcha toʻlovsiz toʻldirilishini kutadi |
| Majburiy sugʻurta qoplamasi | Qozogʻiston avto – 5 $ kilogramm uchun; qolgan marshrutlar boʻyicha qoplamani hisob-kitob vaqtida tasdiqlaymiz | Ogʻirlik va marshrutdan hisoblanadi, uni tashuvchi beradi |
Tashuvchining majburiy qoplamasi yoʻqolish, oʻgʻirlik va yetkazilmaslikka tatbiq etiladi. Yukning shikastlanishi sugʻurta qoplamasiga kirmaydi – na majburiy qoplamaga, na ixtiyoriy polisga; shikastlanish uchun javobgarlik tashish shartnomasi va qoʻllaniladigan konvensiya bilan belgilanadi. Shu sababli hisob-kitobda qadoqlash va joylash rasmiyatchilik emas: sugʻurta va qadoqlash bir-birini toʻldiradi.
Ixtiyoriy sugʻurtaning amaldagi stavkasini hisob-kitob vaqtida tasdiqlaymiz – bu boʻyicha ochiq jadval yoʻq. Kichik partiyada kilogramm uchun narx sezilarli yuqori, shu sababli yil hisob-kitobida kattaroq senariylarni solishtirish foydali: doimiy operatsiyalar – olib kelish, qabul qilish, qadoqlash, oxirgi milya – kattaroq ogʻirlikka boʻlinadi.
Bir xil operatsiyalar toʻplamini qamrab olgan ikki taklifni qanday taqqoslash kerak
Ikki taklifni taqqoslash uchun ulardagi xizmatlar tarkibini bir xil qilish kerak. Quyida buni hisob-kitoblarni normallashtirish deb ataymiz. Tartib oddiy: bloklar roʻyxatini olasiz, qaysi operator qaysi blokni qamrab olishini belgilaysiz va har bir taklifni toʻliq toʻplamgacha toʻldirasiz. Operator bajarmaydigan blokni ham baribir – oʻz narxingiz yoki vaqtingiz bilan – hisobga kiritasiz.
| Blok | A operatori | B operatori | Bir xil toʻplamgacha qanday toʻldirish kerak |
|---|---|---|---|
| Taʼminotchidan olib kelish | Stavkaga kiritilgan | Alohida toʻlanadi | B dan olib kelish summasini soʻrash va uning yakuniy natijasiga qoʻshish |
| Taʼminotchiga toʻlov | Operator orqali, komissiya aytilgan | Oʻzingiz toʻlaysiz | B ga oʻz bankingizning komissiyasi va konvertatsiyadagi yoʻqotishlarni qoʻshish |
| Qabul qilish va oʻrinlarni qayta hisoblash | Bor, ombor operatsiyasiga kiradi | Yoʻq | Xatarni qabul qilish yoki oʻzingiz bajaradigan qabul ishlarining haqiqiy qiymatini hisoblash |
| Tovarni tekshirish | Vazifa boʻyicha, fotohisobot bilan | Yoʻq | B ga nuqson boʻyicha kutilayotgan yoʻqotishlarni va olib kirishdan keyin muammoni hal qilish qiymatini qoʻshish |
| Qadoqlash va palletlar | Haqiqiy xarajat boʻyicha, ogʻirlik oshishini koʻrsatib | Muhokama qilinmagan | Kim qadoqlashini va bu hisob-kitob ogʻirligini qanday oʻzgartirishini aniqlash |
| Hisob-kitob ogʻirligi qoidasi | Hajmiy ogʻirlik boʻyicha, koeffitsient aytilgan | Haqiqiy ogʻirlik boʻyicha | Ikki taklifni bir xil hisob-kitob ogʻirligi qoidasi boʻyicha qayta hisoblash |
| Sugʻurta | Tashuvchining majburiy qoplamasi aytilgan: masalan, Qozogʻistonga avtoda 5 $ kilogramm uchun | Taklif qilinmaydi | Marshrutdagi majburiy qoplama miqdorini va unga nima kirishini soʻrash: yoʻqolish, oʻgʻirlik, yetkazilmaslik |
| Hujjatlar | Invoys va qadoqlash varaqasi | Faqat invoys | Toʻplamni import uchun hujjatlar roʻyxati boʻyicha tekshirish va yetishmayotganini toʻldirish |
| Oxirgi milya | Omborgacha, tushirish alohida satr bilan | Terminalgacha | B ga terminaldan yetkazish va tushirishni qoʻshish |
| Xitoydagi omborda saqlash | Saqlash bepul, pullik saqlash yoʻq | Aytilmagan | Saqlash uchun toʻlov bormi va u qaysi kundan hisoblanadi – soʻrash |
| Hisob-kitob amal qilish muddati | 7 kun | Koʻrsatilmagan | Muddatni soʻrash: usiz raqamni solishtirishga qoʻyish mumkin emas |
| Sizning omboringizdagi yakuniy natija | Barcha satrlar yigʻindisi | Barcha satrlar yigʻindisi va ustiga toʻldirish | Faqat shu ikki raqamni solishtirish kerak, stavkalarni emas |
Takliflar shu tarzda bir xil shartlarga keltirilgach, qaysi biri arzonroq ekani koʻpincha oʻzgaradi. Arzon stavkaga olib ketish, qabul qilish, qadoqlash, sugʻurta va oxirgi milya qoʻshilganda u arzon boʻlmay qoladi. Bu past stavkalarga qarshi dalil emas – hisob-kitobni oxirigacha chiqarish kerakligining dalili.
Real yaqin partiyada solishtirish metodikasi
Mavhum kilogramm stavkasini emas, baribir buyurtma qilmoqchi boʻlgan muayyan partiyani taqqoslash kerak. Taxminiy hisobda vaʼdasi dadilroq tomon yutadi, haqiqiy partiyada esa natija hammasini koʻrsatadi.
Yaqin tipik xarid: odatdagi taʼminotchilar, odatdagi nomenklatura, odatdagi hajm. Muddatlar boʻyicha eng kritik boʻlmagani.
Pozitsiyalar va miqdorlar roʻyxati, taʼminotchilar soni va ularning shaharlari, har bir oʻrinning ogʻirligi va gabaritlari, sugʻurta uchun tovar qiymati, tushirish shahri va manzili.
Narxni qiymat tuzilishi jadvalidagi bloklar boʻyicha soʻrang. Tafsilotsiz bitta raqam – moʻljal, toʻliq taklif emas.
Hisob-kitobning amal qilish muddati, hisob-kitob ogʻirligi qoidasi, gabaritlar oʻzgarganda nima boʻladi, turib qolish uchun kim toʻlaydi.
Har birini yuqoridagi jadval boʻyicha bir xil operatsiyalar toʻplamigacha toʻldiring va oʻz omboringizdagi ikki raqamni oling.
Yukni olgach, haqiqiy natijani hisob-kitob bilan bandma-band, bosqich muddatlarini esa alohida taqqoslang.
Bitta partiya narxni koʻrsatadi. Ikkitasi jarayonning takrorlanuvchanligini koʻrsatadi, muntazam xaridlar uchun esa bu muhimroq.
Bunday testni joriy tartibga tegmasdan oʻtkazish mumkin: yangi operatorga oʻtish amaldagi pudratchiga parallel ravishda bitta partiyadan boshlanadi. Kichik partiya odatda hisob-kitobning barcha satrlarini va muddatning barcha bosqichlarini olish uchun yetarli; unda kilogramm uchun narx kattaroq partiyaga qaraganda yuqori boʻladi va buni joriy pudratchi bilan solishtirishda hisobga olish kerak.
Nega reklamadagi tarifni emas, oʻz omboringizdagi qiymatni solishtirish kerak
Reklamadagi tarif – suhbatga kirish nuqtasi, sizning yetkazib berishingizning narxi emas. U eng zich yuk, eng qulay yoʻnalish va operatsiyalarning minimal toʻplami uchun hisoblangan. Sizning yukingiz uchala shartga bir vaqtning oʻzida deyarli hech qachon toʻgʻri kelmaydi.
Tovarning oʻz omboringizgacha boʻlgan qiymati – biznesingiz uchun muhim yakuniy koʻrsatkich. U tashuvdan oldingi va keyingi barcha xarajatlarni oʻz ichiga oladi hamda amalda sota oladigan tovar miqdoriga boʻlinadi.
Shundan birlik tannarxini hisoblash usuli kelib chiqadi: ombordagi yakuniy natija yaroqli tovar miqdoriga boʻlinadi. Agar olingan yaroqli miqdorga emas, buyurtma qilingan miqdorga boʻlinsa, tannarx aynan nuqson va kamomad hisobiga kamaytirilgan boʻlib chiqadi.
Yondashuvning yon taʼsiri bor: u stavkalar haqidagi bahsni maʼnosiz qiladi. Suhbat kimda kilogramm arzonroq degan savoldan kimda mening omborimdagi partiya arzonroq degan savolga oʻtadi. Ikkinchisi tekshiriladi, birinchisi – yoʻq. Biz qanday hisoblashimiz qiymat tarkibi sahifasida yozilgan.
Muntazam yetkazib berishlarda egalik qiymatini qanday hisoblash kerak
Bitta partiya narxni koʻrsatadi. Muntazam yetkazib berishlar tartibga egalik qiymatini koʻrsatadi – chorak yoki yil davomida sarflaydigan hamma narsani, shu jumladan logistning hisoblariga tushmaydiganini ham.
- Taʼminotchilarni muvofiqlashtirish, yozishmalar va solishtirishlarga xodimlarning vaqti
- Taʼminotchiga qoʻyib boʻlmagan nuqson va kamomadlar boʻyicha yoʻqotishlar
- Guanchjoudan qaytarish oʻrniga olib kirish davlatidan qaytarish yoki almashtirish qiymati
- Muzlatilgan pul: oldindan toʻlov va ustiga sotuvgacha boʻlgan tashish muddati
- Buzilgan muddat sababli qoʻldan ketgan sotuvlar va shoshilinch qoʻshimcha joʻnatishning qiymati
- Kechikadigan taʼminotchilarni kutishdagi turib qolish va uning ortidan sotuvlarning surilishi
- Bir necha taʼminotchini bittaga konsolidatsiya qilish oʻrniga alohida joʻnatmalar
- Menejer yoki pudratchi oʻzgarganda jarayonni qayta yigʻish
Bu satrlarning katta qismi chegirma bilan emas, takrorlanuvchanlik bilan kamayadi. Har bir yetkazib berish bir xil ketganda – bitta toʻlov kanali, bitta qabul qilish ombori, bitta tekshirish vazifasi, bitta qadoqlash tartibi – istisnolar soni tushadi. Istisnolar bilan birga xarajatlarning koʻrinmas qismi ham tushadi.
Shu sababli muntazam xaridlarda partiya narxini emas, yil narxini hisoblash toʻgʻriroq: 12 oyga xaridlar rejasini olish, har bir tartib boʻyicha oʻz omboringizdagi yakuniy natijani hisoblash va yuqoridagi roʻyxatdagi satrlarni qoʻshish. Tartiblar oʻrtasidagi farq odatda stavkalardagi farqdan kattaroq.
Yillik hisobga muddat ham kiradi: yoʻlda band boʻlgan pul kunlar boʻyicha hisoblanadi. Xalqaro tashuv Qozogʻistonga avtomobilda 10–15 kun, Oʻzbekistonga tezlashtirilgan yoʻnalishda 15–20 kun va tejamkor yoʻnalishda 20–35 kun, Ukrainaga 4–7 kunlik parvoz hamda Polshadan olib ketish va bojxona uchun yana 3–4 kun, Yevropaga avia orqali qabul qiluvchi manziligacha 12–20 kun davom etadi. Bosqichlar boʻyicha taqsimot yetkazib berish muddatlarida, mamlakatlar boʻyicha shartlar esa Qozogʻiston va Yevropa sahifalarida berilgan.
Yil ufqida yetkazib berish tartibini tanlash ham paydo boʻladi. Kargo va rasmiy import turli qiymat tarkibini va turli hujjatlar toʻplamini beradi, muntazam hajmda esa bu tanlov iqtisodga kilogramm uchun stavkadan kuchliroq taʼsir qiladi. Uni ham umumiy holda emas, oʻz nomenklaturangizda hisoblash kerak.
Solishtirishdan oldin chek-list
- Yuk hamma uchun bir xil tasvirlangan: pozitsiyalar, miqdorlar, taʼminotchilar, shaharlar
- Har bir oʻrinning ogʻirligi va gabaritlari koʻz bilan baholanmagan, balki qayd etilgan
- Hisob-kitob ogʻirligi qoidasi aytilgan: avtoda bu 100 kg/m³ chegarasi, aviaekspressda – tashuvchining koeffitsienti
- Oʻn blokning har biri boʻyicha u kiradimi yoki yoʻqmi – tushunarli
- Hisob-kitobning amal qilish muddati va qayta hisoblash qoidalari aytilgan
- Yetkazib berish qaysi nuqtagacha borishi koʻrsatilgan: terminal yoki sizning omboringiz
- Tushirish kiradimi yoki yoʻqmi – koʻrsatilgan
- Saqlash uchun toʻlov bormi va u qaysi kundan hisoblanadi – aniqlangan
- Marshrutdagi majburiy sugʻurta qoplamasining miqdori va qoplanadigan hodisalar roʻyxati aytilgan
- Faqat tashish stavkasi emas, qadoqlash va yukni olib kelish narxlari ham aytilgan
- Turib qolish uchun kim toʻlashi tushunarli
- Ikki raqam ham sizning omboringizdagi yaroqli tovar uchun yakuniy natijaga keltirilgan
Metodikani oʻz raqamlaringizda tekshirish uchun yaqin partiya boʻyicha maʼlumotlarni yigʻing va kalkulyatorda taqsimotni soʻrang. Koʻp beriladigan savollar – FAQ boʻlimida.
Koʻp beriladigan savollar
Nega menga kilogramm uchun narxni darhol aytmaydilar
Chunki kilogramm uchun stavka – oʻntadan bitta blokning narxi va yukning gabaritlarisiz u hisoblanmaydi. Har bir oʻrinning ogʻirligi va hajmi, yoʻnalish, tovar toifasi va yetkazib berish tartibi kerak: kargo yoki rasmiy import. Shundan keyin bloklar boʻyicha taqsimot beramiz, hisob-kitob esa 7 kun amal qiladi.
Arzon taklif haqiqatan arzon ekanini qanday tushunish mumkin
Uni operatsiyalarning toʻliq toʻplamigacha toʻldiring va oʻz omboringizdagi yakuniy natijani taqqoslang. Taʼminotchidan yukni olib ketish (tashuvchining haqiqiy xarajati boʻyicha yoki 20–50 $ ustama), toʻlov komissiyasi, qabul qilish va qayta hisoblash, tekshiruv, oʻrin uchun 5 $ dan qadoqlash, sugʻurta, oxirgi milya va tushirishni qoʻshing. Saqlash pullikmi va haq qaysi kundan hisoblanishini alohida soʻrang: bizda pullik saqlash yoʻq, boshqa operatorlarda boʻlishi mumkin. Shu bloklardan bittasi kelishuvdan keyin paydo boʻlsa, dastlabki stavka yetkazib berishning toʻliq narxi boʻlmagan.
Nega bir xil ogʻirlik uchun turli summalar qoʻyiladi
Chunki hisob-kitob ogʻirligi hisoblanadi – haqiqiy va hajmiy ogʻirlikdan kattarogʻi. Avtomobil marshrutlarida chegara 100 kg/m³ boʻyicha oʻtadi, aviaekspressda chegara yoʻq va oʻrin tashuvchining koeffitsienti bilan hajmiy ogʻirlik boʻyicha toʻlanadi. Hajmi 1 va 6 kub metr boʻlgan 300 kg lik ikki partiya 300 va 600 kg hisob-kitob ogʻirligi boʻyicha ketadi, tarozi esa bir xil koʻrsatadi.
Agar men kichik partiyalarda olib kelsam, butun iqtisodni hisoblash kerakmi
Ha, va bitta kichik partiyadan boshlash mumkin. Kichik hajmda doimiy operatsiyalarning ulushi yuqoriroq: yukni olib kelish 20–50 $ yoki tashuvchining faktiga koʻra, oʻrin uchun 5 $ dan qadoqlash, oxirgi milya – bularning hammasi kichikroq ogʻirlikka boʻlinadi, shu sababli kattaroq partiyada kilogramm uchun narx sezilarli pastroq. Har qanday hajm uchun, minimal partiyadan boshlab, bloklar boʻyicha toʻliq taqsimot beramiz.
Yaqin partiyangizni bloklar boʻyicha hisoblab beramiz
Pozitsiyalar roʻyxati, taʼminotchilar va tushirish shahrini yuboring – bitta raqam emas, qiymat taqsimotini qaytaramiz.
Yetkazib berishni hisoblash→