Қытайдан жеткізілім туралы жиі қойылатын сұрақтар

Иә. DPC арқылы ең аз жөнелтім – 50 кг. 150 кг-дан жинау тиімдірек: ең аз партияда қабылдауға, құжаттарға және соңғы мильге кететін тұрақты шығындар тым аз көлемге бөлінеді, сондықтан килограм бағасы айтарлықтай жоғары. Қазір жүгіңіз бұдан аз болса, салмақты бірнеше жеткізушінің жүгін консолидациялау немесе Гуанчжоудағы қоймада жинақтау арқылы толықтыруға болады; жүгіңіздің экономикасын жеткізілім калькуляторы көрсетеді.

Иә, өз жеткізушіңізбен жұмыс істеу – ең жиі кездесетін нұсқа. Сіз жеткізушіге Гуанчжоудағы қоймамыздың мекенжайын бересіз, әрі қарай біз жүкті қабылдаймыз, орындарды қайта санаймыз, артикулдарды салыстырамыз және фотоесеп жасаймыз. Жеткізуші іздеу – бөлек қызмет, оны алу міндетті емес, ал сіз келіскен бағалар мен шарттар өзгеріссіз қалады: өтінішіңіз болмаса, сатып алуға да, фабрикамен хат алмасуға да араласпаймыз. Қойманың жұмыс тәртібі – Қытайдағы қойма бөлімінде.

Иә, қызметтер жеке-жеке қосылады: жеткізушіге төлем, Гуанчжоудағы қоймада қабылдау және сақтау, жөнелтуге дейін тауарды тексеру, консолидация, карго немесе ресми импортпен жеткізу. Төлемді логистика реттелген, бірақ аударымдар өтпейтін кезде бөлек алады. Тексеруді – өз қоймасына түсіргеннен кейін емес, тиеуге дейін бақылау керек болғанда. 50 кг ең аз шек әр жеке қызметке емес, жөнелтімге қатысты.

Бірінші қадам – нақты партия бойынша есеп: тауар, салмақ, көлем, жеткізушінің қаласы және межелі қала. Әрі қарай қызметтердің құрамы мен жеткізу сызбасы келісіледі, жеткізуші Гуанчжоудағы қойманың мекенжайын алады, біз жүкті қабылдап, фотосуреттері бар қабылдау есебін жібереміз. Жөнелту сіздің растауыңыздан кейін басталады.

Жеті параметр керек: қандай тауар, салмағы, орындардың габариті немесе көлемі, орындар саны, инвойс бойынша партия құны, Қытайдағы жеткізушінің қаласы және жеткізу қаласы. Бөлек айтыңыз: жеткізілім жиілігі және ресми импортқа құжат керек пе – сызба осыған байланысты. Көлем белгісіз болса, қораптардың өлшемін беріңіз: тасымал нақты және көлемдік салмақтың үлкенімен есептеледі. Блоктар бойынша талдауы бар есеп жинауға осы жинақ жетеді.

Партия 50 кг-дан болса және сатып алу жеке қажеттілік үшін емес, коммерциялық болса – келеміз. Модель қайталанатын сатып алуы бар қолданыстағы импорттаушыларға есептелген: маркетплейс селлерлері, бөлшек сауда, өндіріс, HoReCa, құрылыс, автобөлшектер. Сирек жеткізілімде ұтыс әдетте мөлшерлемеден емес, ақау мен кемшіннің жөнелтуге дейін Гуанчжоудағы қоймада табылуынан келеді. Бір-екі килограмдық бір реттік сәлемдемеге кәдімгі курьерлік жеткізу қолайлы.

Бар. Әкелуге және шығаруға шектеу қойылған тауарларды, акцизделетін және лицензияланатын санаттарды, тез бүлінетін өнімдерді, тірі өсімдіктер мен жануарларды, қаруды және оның бөліктерін, сондай-ақ контрафактіні және құқық иесінің рұқсатынсыз бөгде сауда белгісі бар тауарды жұмысқа алмаймыз. Бірқатар санат бойынша шешім әкелу еліне және сызбаға байланысты: сертификатпен ресми импортпен өтетін нәрсе каргода әрдайым мүмкін емес. Санатты есепке дейін тексереміз.

Міндетті емес. Жеткізуші компанияны бизнес-лицензия және ашық тізілімдер бойынша бірінші төлемге дейін тексереміз, ал тауарды – Гуанчжоудағы өз қоймамызда жөнелтуге дейін: орындарды қайта санау, артикулдарды салыстыру, өлшеу, фотоесеп. Айырмашылықтар бойынша шешімді қашықтан қабылдайсыз, жүк Гуанчжоуда күтеді. Сапардың мәні күрделі жабдық, көрмелер және өндіріспен жеке байланыс үшін бар, бірақ тұрақты сатып алу үшін ол талап етілмейді.

Құн бір мөлшерлемеден емес, блоктардан құралады: жеткізушіден жүкті алып кету, қабылдау және қойма операциялары, тексеру, қаптама және паллеттеу, межелі елге дейінгі тасымал, құжаттар, соңғы миль, оған қоса жеткізушіге төлем – ол біз арқылы жүрсе. Қытай ішінде алып кету тасымалдаушының нақты шоты бойынша немесе жөнелтімге 20–50 $ үстемемен есептеледі. Құнды тармақтар бойынша көрсетеміз. Блоктардың құрылымы жеткізілім құны бетінде талданған.

Себебі бір килограмға арналған баға партия бойынша қорытындыны көрсетпейді және тез ескіреді. Бір тарифтің өзі тығыздық, орындар саны және операциялар жинағы әртүрлі болса, тауардың бір данасына әртүрлі құн береді. Сондықтан нақты партия үшін сіздің қоймаңызға жеткен тауардың бір данасына шаққандағы жеткізілім құнын есептейміз.

Ықтимал себебі – партия көлемдірек болып, тасымал көлемдік салмақпен есептелген. Автомобиль маршруттарында есеп шекарасы – 100 кг/м³ тығыздық: партия осы шектен жеңіл болса, нақты салмақ үшін емес, алып жатқан көлем үшін төлейсіз. Авиаэкспресте шек мүлдем жоқ, орын нақты маршруттағы тасымалдаушының прайсындағы коэффициентпен көлемдік салмағы бойынша төленеді. Партияны Гуанчжоудағы қоймада қайта қаптау және паллеттеу тығыздайды.

Төлемді біз арқылы жүргізуге болады: сіз инвойсты бересіз, біз алушының атауын, шот нөмірін және банкті инвойс пен келісімшартқа салыстырамыз, қаражатты қытайлық компанияның шотына аударамыз және инвойс нөмірі жазылған төлем растамасын тапсырамыз. Жеке шоттарға және бөгде заңды тұлғаларға төлем кетпейді. Сызба, құжаттар және бас тартудың әдеттегі себептері жеткізушіге төлем бөлімінде жазылған. Модуль логистикадан бөлек те жұмыс істейді.

Алдымен алушының банкінен қайтару себебі керек: онсыз қайталап аудару сол нәтижені береді. Көбіне мәселе деректерде – төлем тапсырмасындағы алушының атауы Қытай банкіндегі компания атауымен сәйкес келмейді, төлем мақсаты инвойсқа қарама-қайшы, шот жабылған немесе алушы ретінде жеке тұлға көрсетілген. Біз деректемелерді төлемге дейін салыстырамыз, сондықтан мұндай қайтарулар алдын ала сүзіледі. Ақша қайтып жүргенде жеткізуші өндірісті бастамайды және тиеу күні ығысады.

Өндірістік тапсырыстарға алдын ала төлем қалыпты, бірақ жаңа жеткізушіге кез келген тексеруге дейін толық төлеу – сатып алудың басты тәуекелі. Жұмыс тәртібі: компанияны бизнес-лицензия және тізілім бойынша бірінші төлемге дейін тексеру, содан кейін ішінара алдын ала төлем, ал қалдық тауарды Гуанчжоудағы қоймада қабылдап, фотоесеп алғаннан кейін. Жеткізуші бақылаудың кез келген түрінен бас тартып, жеке шотқа аударым сұраса, төлем анықталғанша тоқтайды. Шарттар санат пен сомаға байланысты.

Себебі тасымал мөлшерлемелері тезірек өзгереді: 2026 жыл ішінде олар 10 реттен көп өзгерді. Есеп құнды берілген күнінен бастап 7 күнге тіркейді, әрі қарай цифрлар қолданыстағы нарық бойынша қайта есептеледі. Мөлшерлемелер ғана емес, жүктің нақты параметрлері де өзгереді: Гуанчжоуда қабылдау кезіндегі салмақ немесе көлем жеткізушінің деректерінен өзгеше болса, қайта есеп біздің өлшеулеріміз бойынша жүреді. Сондықтан есепте әрқашан күні және қызметтердің құрамы тұрады.

Иә: базалық сақтандыру жабуын тасымалдаушы береді, ол тасымалға кіреді және жүктің жоғалуын, ұрлануын әрі жеткізілмеуін жабады; жабу мөлшері маршрутқа байланысты. Зақымдану сақтандыру жабуына кірмейді: ол үшін жауапкершілік тасымал шартымен және қолданылатын конвенциямен айқындалады. Зауыттық ақау, тауардың ауысып кетуі және жинақтаманың дұрыс болмауы сақтандырумен жабылмайды – оларды Гуанчжоуда жөнелтуге дейін қабылдау кезінде анықтайды. Ерікті сақтандырудың қолданыстағы мөлшерлемесін есептеу кезінде растаймыз; толығырақ – жүкті сақтандыру бөлімінде.

Жүктің жоғалуы, ұрлануы және жеткізілмеуі жабылады. Міндетті жабуды тасымалдаушы береді, оның мөлшері маршрутқа байланысты: Қазақстанға автомобильмен – кг үшін 5 $, ал Украина, Өзбекстан және Еуропа бойынша жабуды есептеу кезінде растаймыз. Шек партия құнынан емес, салмақтан есептеледі, сондықтан қымбат әрі жеңіл тауарда ол әдетте аз болады. Ерікті сақтандырудың қолданыстағы мөлшерлемесін есептеу кезінде растаймыз, шарттар жүкті сақтандыру бөлімінде жазылған.

Жүкті алған кезде зақымдануды тасымалдаушымен бірге актіде және фотосуретте тіркеңіз. Зақымдану сақтандыру жабуына кірмейді: ол үшін жауапкершілік полиспен емес, тасымал шартымен және қолданылатын конвенциямен айқындалады. Сақтандыру жоғалуды, ұрлықты және жеткізілмеуді жабады. Содан кейін талап тасымал шарты бойынша беріледі, ал біз қаптама мен орындардың жағдайы тиеуге дейін тіркелген Гуанчжоудағы қабылдау деректерін береміз; толығырақ – жүкті сақтандыру бөлімінде.

Мерзім Гуанчжоудағы қоймадан тиелген күннен есептеледі: Қытай – Қазақстан автомобиль маршрутымен бұл 10–15 күн. Карго әдетте жылдамырақ, ресми импорт ресімдеу себебінен ұзағырақ. Тасымалды серіктес тасымалдаушылар орындайды, сондықтан біз күнді емес, диапазонды береміз: кестеге маусым, өткізу пункттерінің жүктелуі және тексерулер әсер етеді. Барлық бағыттар бойынша мерзімдер жеткізу мерзімдері бетінде жиналған, бағыттың өзі Қазақстанға жеткізілім бөлімінде талданған.

Қытайдан Украинаға жеткізу Гуанчжоудағы қоймадан жөнелтілген күннен бастап 7–11 күн алады: ұшу 4–7 күн, ал Польшадан жүкті алып кету мен кедендік ресімдеу тағы 3–4 күн алады. Нақты күнді уәде етпейміз: тасымалды серіктес тасымалдаушылар орындайды, ал кестеге рейстің консолидациясы, кезектер және кедендік рәсімдер әсер етеді. Тұрақты жөнелтімдерде мерзім тұрақтырақ болады, себебі партия алдын ала жиналады. Толығырақ – Украинаға жеткізілім бетінде.

Өзбекстан автомобиль маршрутымен жүреді: жеделдетілген маршрутпен 15–20 күн және үнемді маршрутпен 20–35 күн, Гуанчжоудағы қоймадан тиелген күннен. Олардың арасындағы айырма бағада және жылдамдықта, таңдауды есептеу кезінде сіз жасайсыз. Нақты мерзім сызбаға, тауар санатына және ел ішіндегі бөлікке байланысты: транзиттік қайта тиеу және алушының қаласына дейін жеткізу де диапазонға кіреді. Бағыт Өзбекстанға жеткізілім бетінде жазылған.

Себебі кестеге біз басқармайтын бөліктер әсер етеді: жеткізушінің тиеуге дайындығы, тасымалдаушының жүктелуі, қытай жаңа жылының алдындағы маусым, өткізу пункттеріндегі кезектер, тексерулер және кедендік рәсімдер. Біздің бөлігіміздің ішінде мерзім болжамды: Гуанчжоудағы қоймада қабылдау, өлшеу, фотоесеп, сіздің растауыңыздан кейін жөнелту. Келу күнін уәде етпейміз, бірақ ығысу туралы кешігу фактісі бойынша емес, ол пайда болған кезде хабарлаймыз.

Иә, партияны жинақтау – қалыпты сценарий: әртүрлі жеткізушіден келген жүк жөнелтім жиналғанша Гуанчжоудағы қоймада тұрады. Бізде ақылы сақтау мүлдем жоқ, тұрақты клиенттерге қойма тегін, сондықтан күндер бойынша шек те, мерзімнен асқанға қосымша ақы да жоқ. Жеке міндет үшін ұзақ жинақтауды бөлек келісеміз. Келіп түскен әр партия фотосуреттері бар қабылдау есебіне түседі; толығырақ – Қытайдағы қойма бөлімінде.

Иә, жинақталған тауардан бірнеше жөнелтім жасауға болады: Қазақстанға, Украинаға және Өзбекстанға. Бөлуді Гуанчжоудағы қоймада тиеуге дейін жасайды, әр жөнелтім өз орын таңбалауын, өз қаптама парағын және өз есебін алады, себебі елдердің сызбасы мен құжаттары әртүрлі. Бір ел карго, екіншісі ресми импортпен жүруі мүмкін. 50 кг ең аз шегі бүкіл тапсырыс бойынша емес, әр жөнелтім бойынша жеке есептеледі.

Тасымал бөлігінде жауапкершілікті тасымалдаушы өз көлік құжаттары бойынша көтереді, ал біз жеткізілімді оператор ретінде жүргіземіз: тасымалдаушымен байланыс ұстаймыз, статусты қадағалаймыз және ығысулар туралы ақпаратты сізге береміз. Гуанчжоудағы қабылдауға, өлшеуге, сақтауға және тексеруге біз жауаптымыз, бұл фотосуреттері бар есеппен расталады. Барлық бөлікке бірден жауап береміз деп айтпаймыз: әрқайсысында өз орындаушысы бар және бұл құжаттарда көрінеді.

Иә, Еуропа – қолданыстағы бағыт, жөнелтімдер авиамен жүреді: Гуанчжоудағы қоймадан тиелген күннен алушының мекенжайына дейін 12–20 күн. Мерзімнің ішінде ұшу, келу әуежайындағы өңдеу, кедендік рәсімдер және есікке дейінгі соңғы миль есепке алынған. Тасымалды серіктес тасымалдаушылар орындайды, сондықтан біз күнді емес, диапазонды атаймыз. Бағыт бойынша шарттар – Еуропаға жеткізілім бетінде, қалған маршруттар бойынша мерзімдер – жеткізу мерзімдері бөлімінде.

Айырмашылық Гуанчжоуда, халықаралық жөнелтуге дейін қабылдау кезінде тіркеледі: сіз фотосуреттерді, ақау даналарының санын және мәселенің сипаттамасын аласыз. Әрі қарай шешімді сіз қабылдайсыз – жеткізушінің ауыстыруы, қосымша жинау, жеңілдік, қайтару немесе бар күйінде жөнелту. Шешім расталмағанша жүк қоймада күтеді. Қытайдағы талдау сіздегі талдаудан арзан: тауарды ел ішінде сатушыға қайтару оны шекара арқылы кері тасудан жеңіл.

Базалық қабылдау – орындарды қайта санау, артикулдарды қаптама парағымен салыстыру, өлшеу, габаритті алу, қаптаманы зақым бойынша қарау және фотоесеп. Кеңейтілген тексеру тауарға қарай алдын ала келісіледі: сан бойынша іріктеме, жинақтылық, қарапайым белгілер бойынша жұмысқа жарамдылық, түс пен өлшемдерді салыстыру. Зертханалық сынақтарды жүргізбейміз – материалдың құрамын және электр қауіпсіздігін әдістеме бойынша зертхана растайды. Жұмыстардың құрамы тауарды тексеру бетінде жазылған.

Иә, фотоесеп қабылдауға кіреді: Гуанчжоудағы қоймадағы орындардың фотосы, таңбалаудың фотосы, келісілген іріктеме бойынша ашылған қораптардың фотосы және табылған әр айырмашылық бойынша жеке суреттер. Есеп тиеуге дейін келеді, себебі шешім жүк әлі Қытайда тұрғанда қабылдансын. Бейне және әр қорапты ашу бөлек келісіледі, себебі бұл қойманың жеке жұмыс уақыты. Қабылдау тәртібі карго мен ресми импортта бірдей.

Бірінші – бизнес-лицензия: лицензиядағы компания атауы инвойстағы және төлем деректемелеріндегі атаумен сәйкес келуі керек. Әрі қарай ашық тізілімдегі тіркеу, экспорттық есеп айырысу құқығы, компанияның жұмыс мерзімі және өндіріс мекенжайы салыстырылады. Бұл тексеруді бірінші төлемге дейін жасаймыз. Тоқтауға тұрарлық белгілер: жеке тұлғаның деректемелері, соңғы сәтте шоттың ауысуы және соманы бірнеше ұсақ аударымға бөлу туралы өтініш.

Иә, бұл тұрақты сатып алудың негізгі сценарийі: жеткізушілер жүкті Гуанчжоудағы қоймаға жеткізеді, біз әр партияны жеке қабылдаймыз, ал жөнелтуді бір рет жасаймыз – ортақ қаптама парағымен және бірыңғай орын таңбалауымен. Үш немесе бес жөнелтімнің орнына бір жөнелтім төлеп, бір құжат жинағын аласыз. Шектеу жеткізушілер санымен емес, жөнелтімнің салмағы мен көлемімен жүреді. Толығырақ: жүктерді консолидациялау.

Қаптаманы Гуанчжоудағы қоймада тиеуге дейін прайс бойынша күшейтеді: паллетті ағаш торға орау – 30 $ текше метр үшін, қап пен скотч – 5 $ орын үшін, қаппен бірге картон бұрыштама – 6 $ орын үшін, шағын қораптарға ағаш тор – 15–25 $. Нашар қаптама қабылдауда көрініп, фотоесепке түседі, сондықтан шешім жөнелтуге дейін қабылданады. Қайта қаптау көлемді, демек көлемдік салмақты да өзгертеді: құн жұмыстан кейінгі өлшеулер бойынша қайта есептеледі.

Иә, сатып алу сілтемелер бойынша жүреді: сіз тауар карточкаларын жібересіз, біз сатушыларды тексереміз, тапсырыстардың ақысын Қытайда төлейміз, сәлемдемелерді Гуанчжоудағы қоймада қабылдаймыз және оларды бір жөнелтімге жинаймыз. Карточкадағы баға – ішкі жеткізуі, қаптамасы және консолидациясы жоқ тауар бағасы, сондықтан партияның толық құнын есептеу керек. Әртүрлі сатушылардың тапсырыстарын бір жөнелтімге біріктіруге болады. Толығырақ: 1688-ден сатып алу.

Иә, дайындық Гуанчжоудағы қоймада жүреді: сіздің үлгіңіз бойынша штрихкодтар мен жапсырмаларды жапсыру, жинақтарды құрастыру, қосымша салымдарды салу, жеке пакеттерге қаптау, маркетплейс қоймасының талаптарына қайта қаптау. Таңбалау кодтары мен сертификаттар – бөлек тақырып: олар тиеуге дейін керек және қойма жұмыстарына емес, құжаттары бар сызбаға қатысты. Маркетплейс арқылы сату үшін құжаттар әдетте қажет, сондықтан жиірек ресми импортты таңдайды.

Көбіне бұл маркетплейстер мен бөлшек саудаға арналған тауарлар, өндіріске арналған құрамдас бөлшектер мен шикізат, HoReCa жабдығы, құрылыс материалдары мен әрлеу, автобөлшектер, тоқыма, ыдыс және тұрмыстық тауарлар. Санаттар және оларға қойылатын талаптар тауарлар мен санаттар бетінде жиналған.

Себебі карго кедендік декларация бермейді, ал рұқсат құжаттары, сәйкестік сертификаты немесе таңбалау кодтары қажет тауарлар бұл сызбамен өтпейді. Сол сияқты акцизделетін және лицензияланатын санаттар, қару және оның бөліктері, тез бүлінетін өнімдер, тірі өсімдіктер мен жануарлар, контрафакт және құқық иесінің рұқсатынсыз бөгде сауда белгісі бар тауар алынмайды. Санатты есепке дейін тексереміз, топтар бойынша талаптар тізімі – тауарлар мен санаттар бетінде.

Айырмашылық құжаттарда және тауардың теңгерімге қалай түсетінінде. Карго – жүкке толық бумасы жоқ жеткізу: шығындар әдетте төмен және мерзім қысқа, бірақ кедендік декларация мен кіріс ҚҚС жоқ. Ресми импорт жеткізушімен келісімшарт бойынша, инвойспен, қаптама парағымен, көлік құжаттарымен және кедендік декларациямен жүреді: қымбат және ұзақ, оның есесіне тауар заңды түрде теңгерімде тұрады. Сызбалардың салыстыруы – ресми импорт бөлімінде.

Карго бойынша қызметке және процесс ішіндегі жүкке құжат аласыз: жеткізушінің инвойсы, қаптама парағы, Гуанчжоудағы қоймада фотосуреттері бар қабылдау есебі, орындардың таңбалауы және төлем біз арқылы жүрген болса жеткізушіге төлемнің растамасы. Бұл сызбада кедендік декларация жоқ, сондықтан кіріс ҚҚС есепке алынбайды, ал тауардың шығу тегі құжатпен расталмайды. Заңды тұлғаларға және желілерге сату үшін мұндай жинақ әдетте жеткіліксіз.

Бума жеткізушімен келісімшартқа құрылады және инвойсты, қаптама парағын, көлік құжаттарын, Қытайдан экспорттық декларацияны және әкелу еліндегі кедендік декларацияны қамтиды. Жеке санаттарға сәйкестік сертификаттары, рұқсат құжаттары және таңбалау кодтары қосылады. Осы жинақпен тауар теңгерімге қойылады, кіріс ҚҚС расталған, ал партияның шығу тегін маркетплейске, банкке немесе корпоративтік тапсырыс берушіге көрсетуге болады. Ресімдеуді әкелу еліндегі кеден брокері орындайды.

Иә, бірақ тек ресми сызба бойынша: есепке алу құқығын әкелу еліндегі кедендік декларация және жүкке толық құжат бумасы береді. Каргода декларация жоқ, сондықтан кіріс ҚҚС да жоқ – шығындар төмен, бірақ тауар расталған шығу тегімен теңгерімге тұрмайды. Таңдау ақшамен есептеледі: каргодағы үнем қайтарылатын ҚҚС сомасына және заңды тұлғаларға, маркетплейс арқылы сату мүмкіндігіне қарсы қойылады. Мөлшерлеме мен есепке алу тәртібі әкелу еліне байланысты.

Санат пен әкелу еліне байланысты: тауардың бір бөлігі рұқсат құжаттарынсыз жүреді, бір бөлігі сәйкестік сертификатын талап етеді, ал жеке топтар – таңбалау кодтарын. Бастау керегі тиеуге дейін: сертификаттау үлгілерді, уақытты және жеке бюджетті талап етеді, ал таңбалау сатуға дейін салынады. Сынақтарды аккредиттелген зертхана жүргізеді, құжатты сертификаттау органы береді. Біз сынақ жасамаймыз, бірақ жүк пен құжаттарды дайындап, процесті осы қатысушылармен үйлестіреміз.

Жоқ, біз кеден брокері емеспіз. Әкелу еліндегі декларацияны оған құқығы бар бейіндік қатысушы ресімдейді, ал біз жеткізілімді онымен бірге ұйымдастырамыз: құжаттарды жинаймыз, тауардың сипаттамасы мен кодтарын келісеміз, Гуанчжоудағы қоймада жүкті дайындаймыз және мерзімдер бойынша байланыс ұстаймыз. Бөлінуді алдын ала түсіну керек: ресімдеуге брокер, партияны дайындауға және жүк бойынша деректерге біз жауаптымыз.

Құжаттарды шығаратын экспорттық агент арқылы жұмыс істеуге келісіңіз немесе жеткізушіні экспортқа жұмыс істейтін фабрикаға ауыстырыңыз. Келісімшарт, инвойс және экспорттық декларация болмаса, бұл жеткізушімен ресми импортты ұйымдастыру мүмкін емес: әкелу еліндегі кедендік декларация ресімделмейді. Мұны алдын ала төлемге дейін тексерген жөн: экспорттық есеп айырысу құқығы компанияны бизнес-лицензия және тізілім бойынша тексеру кезінде көрінеді.

Құжат бойынша импорттаушы сіз болып қаласыз. Қытайлық жеткізушімен келісімшарт, әкелу еліндегі кедендік декларация және тауарды теңгерімге қою сіздің заңды тұлғаңызға жүреді, сондықтан кіріс ҚҚС және партияның шығу тегі сіздің құжаттарыңызбен расталады. Біздің рөліміз – жеткізілім операторы: Гуанчжоудағы қоймада қабылдау және тексеру, консолидация, жүк бойынша деректерді дайындау және тасымалды үйлестіру. Буманың құрамы жеткізілім құжаттары бөлімінде талданған.

Жоқ, кедендік ресімдеу – сұрау бойынша қосымша қызмет, есепте жеке жол болып жүреді. Біз кеден брокері емеспіз: әкелу еліндегі декларацияны оған құқығы бар бейіндік қатысушы береді, ал біз құжаттарды жинаймыз, тауардың сипаттамасы мен кодтарын келісеміз және Гуанчжоудағы қоймада жүкті дайындаймыз. Ресімдеу сізге керек болмаса, бұл жол есепке түспейді. Құжат бумасы жеткізілім құжаттары бөлімінде жазылған.

Көшу қатар жүреді: қазіргі жеткізілімдер жалғасады, ал бізге бір партия беріледі. Тәртібі мынадай – сіздің сол партияңыз бойынша есеп, қызметтердің құрамын келісу, бір жеткізушіге Гуанчжоудағы қойманың жаңа мекенжайы, фотоесебі бар қабылдау, жөнелту, фактіні есеппен салыстыру. Қалған көлем осыдан кейін ғана көшіріледі, алдын ала ештеңені бұзу қажет емес. Қазіргі мердігердің шотын қалай талдау керегі оператордан көшу бөлімінде жазылған.

Иә, қазіргі мердігерге қатар жүретін сынама партия – бастаудың ұсынылатын жолы, ең аз шек сол: 50 кг. Салыстыруға тұрарлық төрт нәрсе бар: сіздің қоймаңызға дейінгі бір дана тауардың нақты құны, тиеуден беруге дейінгі мерзім, қабылдау мен фотоесептің сапасы, мәселе туғанда жауаптың жылдамдығы мен түсініктілігі. Бір партия уәденің орнына өлшенетін цифр береді, және онда жоспардан тыс жағдайда не болатыны көрінеді.

Салыстыру бірдей деректерде ғана мәнді: бір жүк, бір операциялар тізімі, бір валюта және бір есеп күні. Екі шотты да сіздің қоймаңыздағы бір дана тауардың құнына келтіріп, мөлшерлемеге не кіретінін белгілеңіз: Қытай ішіндегі жеткізу, қабылдау, сақтау, тексеру, қаптама, құжаттар, соңғы миль. Айырмашылық көбіне тарифте емес, дәл құрамда болады.

Мөлшерлеме төмен болғаны жеткізілім арзан дегенді білдірмейді: партия бойынша қорытындыны есептеу керек, оған Қытай ішіндегі жеткізу, қабылдау, сақтау, қаптама, қосымша жинау, тұрып қалу және сіздің қоймаңызда табылған ақаудан келген шығын кіреді. Нарықтан арзан болуды уәде етпейміз: тығыз жүкте мөлшерлеме көп нәрсені шешеді, көлемді жүкте аз шешеді. Бұл бір партиямен тексеріледі, онда екі цифр да бір операциялар тізімі бойынша және бір күнге жиналады.

Иә, бұл бөлек сценарий: жеткізушілер жүкті Гуанчжоудағы қоймамызға жеткізеді, біз қабылдаймыз, орындарды қайта санаймыз, артикулдарды салыстырамыз, фотоесеп түсіреміз, партияны жинақтаймыз және жүкті сіз қазір жұмыс істеп жүрген сол тасымалдаушыға тапсырамыз. Өзгеретіні – жеткізушілерге беретін мекенжай ғана. Осылайша логистиканы қайта құрмай Қытайдағы бақылау бөлігі тексеріледі, ал қолданыстағы импорттаушы үшін бұл ең тыныш бірінші қадам.

Онда сіз қаласыз: бізде көлем бойынша міндеттеме де, айдағы жөнелтімнің ең аз саны да жоқ. Сынама партия өз жинағымен жабылады – фотосуреттері бар қабылдау есебі, қаптама парағы, нақты салмағы мен көлемі жазылған есеп, осымен жұмыс тоқтайды. Партия бойынша деректер сізде қалады және қазіргі мердігермен баға туралы сөйлесуге жарайды. Кейін қайтуға болады: Гуанчжоудағы қойманың мекенжайы және жұмыс тәртібі сол қалпында.